Sadržaj:
- Zastrašivač 305 dobiva ukras
- Gospoda! Pokrenite svoje motore!
- Zastrašivač 305: Iznenađujuće glatka i krajnje jedinstvena
Želite li pogoditi koliko se Intimidator 305 uspinje? Da, to je 305 stopa. To ga čini jednim od najviših i najbržih podmornica na svijetu.
No, umjesto da uključi sljedeće goleme brežuljke kako bi se isporučio veliki broj emitera, vožnja uglavnom zagrli zemlju. Njezina nevjerojatna energija umjesto toga koristi se za zastrašivanje jahača slanjem suza - i mislim cijepanje - preko preopterećenih skretanja i drugih divljih manevara poput NASCAR-ovog trkačkog lokora.
- Ljestvica uzbuđenja (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
- Nema inverzije, nego lude visine, divlje brzine i ekstremne pozitivne G-sile. To je jednako intenzivno kao što se i dobiva.
- Vrsta podmetača: Giga-Coaster
- Visina: 305 stopa
- Prvi kut pada: 85 stupnjeva (samo strši ravno dolje)
- Prva kap: 300 stopa
- Najveća brzina: 90 mph
- Duljina staze: 5100 stopa
- Vrijeme vožnje: 3:00
- Proizvođač: Intamin Amusement Rides
Zastrašivač 305 dobiva ukras
Sa svojim sjajnim crvenim brdašcem, koji probija obris kraljevske dominacije i nadvija se nad obližnjim obalama Anaconda i Racer 75, samo prizor Intimidatora 305 dobiva srca, er, utrke. Tema kasne NASCAR-ove legende, Dale "Zastrašivač" Earnhardt, vožnja je dizajnirana više za brzinu nego za vrijeme emitiranja. Možda je dizajniran za malo previše brzine, zapravo.
Kao i Millennium Force, originalni Giga-Coaster u sestrinskom parku, Cedar Point, Intimidator 305 trebao je dosegnuti maksimalnu brzinu od preko 90 mph. Kada je debitirao na početku sezone 2010 i pogodio 94 mph, međutim, bilo je izvješća o putovanju "graying out" (gotovo blacking out) iz vožnje je drobljenje pozitivne G-sile.
Kings Dominion i proizvođač coastera, Intamin AG iz Švicarske, naknadno su instalirali trim kočnice na prvoj kapi i navodno su usporili vožnju do tolerantnijeg 79 milja na sat. Neki putnici, premda manji broj, i dalje su se žalili na kratko iskustvo sive boje čak i kod ukrasa. Kings Dominion je zatim izmijenio dionicu staze nakon prve kapi i eliminirao trim kočnice. Najveća brzina sada je 90 km / h, a izvješća o sivim padovima su se smanjila.
Tipični noviji, ne-inverting čelični podmetači, vlakovi imaju ogoljene, otvorene automobile koji ostavljaju jahače prilično izloženim. Kada je debitirao, Intimidator 305 je koristio teže i krutije materijale koji su uzrokovali trenutke udaranja glave tijekom divljih prijelaza u vožnji. Oni su zamijenjeni za ograničenja koja koriste više savitljive trake. Kombinacija lap bar / OTS ograničenja sada drže putnike udobnim, ali prilično ugodnim tijekom vožnje.
Gospoda! Pokrenite svoje motore!
Nakon što je vožnja završila sigurnosnu provjeru, gromoglasni "Gospodo! Pokrenite svoje motore", pljusne preko PA, a slijedi zvuk okretnih trkaćih automobila. Vlak izlazi iz kolodvora i, koristeći kabel dizala umjesto tradicionalnog lančanog dizala, uspinje se strmim brzim usponom. U samo nekoliko sekundi, prije nego što moraju uhvatiti vrijeme za obradu ludih visina, jahači su na vrhu visine od 30 stopa od zastrašujućeg čudovišta kako zuri u pad od 300 stopa i 85 stupnjeva. Kao što možete zamisliti, silazak je divlje intenzivan.
Iako su trim kočnice jasno vidljive (i prilično dugo), jahači ne doživljavaju nikakav vidljiv potez dok vlak vozi niz brdo (za razliku od The Beast na Kings Islandu čije prve kapice ispuštaju život iz vožnje). Osjeća se kao zadovoljavajući, izvan kontrole.
Kada pogodi dno brda od 300 stopa, Intimidator 305 uzima poprilično nagli skretani obrt da bi se vratio u smjeru stanice. Ovdje su sivi putnici mučili putnike. Međutim, čini se da trim kočnice na Intimidatoru 305 rade svoj posao, a izvještaji o magli tijekom skretanja s nagiba znatno su se smanjili.
Zastrašivač 305: Iznenađujuće glatka i krajnje jedinstvena
Iako je drugi brežuljak na Intimidatoru 305 viši od brda susjednog Anaconda coastera, a jahači stižu do njega brzinom brzine taljenja lica, ne donosi mnogo vremena u vrijeme emitiranja. Nakon dugog pada, vlak počinje niz iznenadnih, neočekivanih bankarskih manevara. Još uvijek uzduž trave na brzini vlaka i relativno nisko na tlu, s terenom koji je prolazio, putnici su tučeni na lijevo, a zatim na desnu stranu, a zatim opet na lijevu stranu na vrtoglavi učinak.
Dva mala, ali djelotvorna zečja brda konačno pružaju neke lijepe, ako kratke, pucnjeve vremena.
Zastrašivač 305 slijedi još nekoliko bankovnih elemenata koji se brzo mijenjaju. Ovi manevri velikih brzina i niskog intenziteta su očigledno namijenjeni ponovnom iskustvu NASCAR utrke. Bez obzira na namjeru, stvaranjem jednog od najvećih svjetskih podmetača samo da bi ga održali blizu terra firme i upotrijebite svoju ogromnu količinu energije za sagorijevanje kroz čvrste elemente, to je sasvim jedinstveno iskustvo vožnje. Unatoč tome što se-ti-šališ-ja? brzina i otkačeni raspored staza, Intimidator 305 je iznenađujuće glatka.
Zastrašujuće? Naravno. Intenzivan do točke sijede? Općenito, ne više. Divno jedinstven i nevjerojatno zabavan? Yup. Gospoda! (I dame!) Pokrenite svoje motore i napravite tragove za Kings Dominion za zastrašivanje 305.
