Sadržaj:
Je li još uvijek najbrži i najviši?
Kada je prvi put lansiran, Kingda Ka je uzeo najviši i najbrži trofej za podmetače od suparnika Cedar Point i njegove suštinski slične vožnje, Top Thrill Dragster. Obje rekorde održavale su se dugi niz godina, ali je još jedan coaster, Formula Rossa u Ferrari Worldu u Abu Dhabiju, pobijedio Kingdu Ka u odjelu za brzinu. I dalje je najbrži brod u Sjedinjenim Američkim Državama i drugi najbrži na svijetu.
Kingda Ka još uvijek drži svoj rekord visine. Ali možda neće imati previše prava na hvalisanje. Vrlo drugačiji coaster, SkyScraper, trebao bi se otvoriti u Orlandu 2019. i uzeti plašt kao najviši svjetski brod na svijetu. (Opet, taj projekt je imao mnogo kašnjenja i možda nikada neće biti izgrađen.) Pogledajte ostale kandidate na TripSavvy popisu 10 najviših obrtnika na svijetu.
Kingda Ka bljeska vodoravno i doseže 128 milja na sat - da, pročitali ste to pravo, 128 čudnih milja - za 3.5 sekunde. Kako u svijetu ostvaruje ovaj nevjerojatan podvig? Umjesto podignutog lančanog dizala i gravitacije, što je način na koji većina valjaonica podiže brzinu, vožnja Six Flags koristi hidraulički sustav za lansiranje.
Kako bi zadovoljio ogromnu potražnju, raketni brod ugrađuje četiri vlaka i ima dvije platforme za utovar u svojoj stanici. Proizveden od švicarskog proizvođača Intamina, stroj za uzbuđenje koristi sigurnosni sigurnosni sustav preko ramena.
Poput Ohio Dragstera, Kingda Ka se penje na toranj s top-šeširom na 90 stupnjeva. U ovom slučaju, vrh tornja dostiže zapanjujućih 456 stopa, ili 36 stopa viši od bivšeg prvaka Cedar Pointa. Govorimo o 45 priča u zraku. Jahači, međutim, nemaju puno vremena ni za poštivanje pogleda, niti za užasavanje. Vlakovi na vrhu tornja i 418 stopa ravno niz drugu stranu prije ulaska u okomitu spiralu od 270 stupnjeva. (Top Thrill Dragster ne uključuje spiralu na povratku.)
Ovisno o opterećenju putnika, težini vjetra i drugim varijablama, Kingda Ka može brzo ili polako ploviti vrhom vrha tornja. U nekim rijetkim slučajevima, vlak može nestati prije nego što stigne do vrha i utrči se natrag niz toranj prema postaji za utovar. U tim slučajevima, putnici mogu doživjeti drugo lansiranje.
Napad na Kingdu Ka
Ako želite imati više vremena za uzimanje zapovjednog pogleda s vrha kraljevske kule, mogli biste voziti Zumanjaro: Drop of Doom. U vožnji u obliku tornja za spuštanje na stražnjoj strani tornja na toboganu se uspinje 415 stopa. Potrebno je razmjerno dugih 30 sekundi da dođete do vrha. Jednom tamo, Zumanjaro visi nekoliko sekundi prije nego što se spusti na 90 mph.
Kingda Ka koristi neku svoju nevjerojatnu visinu i brzinu kako bi pružio nagovještaj vremena. Nakon elementa na vrhu kapice, on se penje na 129-noga visokog brežuljka osmišljenog kako bi izazvao bestežinsko stanje.Zatim se, nakon poslovičnog treptaja oka, vraća u stanicu. (Kad bolje razmislim, vjerojatno ne postoji bilo koji treptanje očiju događa se među putnicima dok doživljava potpuni napad Kingde Ka.)
Pa, kako je vožnja? Drago nam je što ste pitali. Pročitajte TripSavvyov cjeloviti pregled Kingda Ka kako biste vidjeli kako ocjenjujemo željeznicu. (Savjet: kada je riječ o podmetačima, brzina i visina, iako su važni, nisu jedini čimbenici koji određuju veliku vožnju.)
