Šetnja Japan: Priroda pješice Od Kyota do Tokija

Vrijeme je za disanje svježeg zraka …

Počevši od Kyota i završavajući u Tokiju, Nakasendo Way je povijesna cesta iz razdoblja Edo (1603. - 1868.), doba bez presedana gospodarskog rasta u povijesti Japana. Put Nakasendo vodio je samuraje, feudalne gospodare, trgovce i hodočasnike iz jednog grada u drugi.

Danas. putnici putuju istim putem preko planina i šuma u Japanu. Zaustavljanje na ryokans (tradicionalnim gostionicama) na putu i naizmjenično putovanje vlakom i lagano planinarenje, obilazak Nakasendo puta pokriva gotovo 500 kilometara između Kyota i Tokija.

Oba grada nalaze se na glavnom japanskom otoku Honshu, povijesnom središtu japanske kulture i političke moći. Teren u ovoj regiji je planinski i vulkanski, s najvišim vrhovima Japana i najdužom japanskom rijekom, rijekom Shinano.

Putovanje započinje u središtu otoka u regiji Kansai, koja sadrži četiri nacionalna parka i više UNESCO-ve svjetske baštine nego bilo koja druga regija u Japanu.

Japanska kultura ima duboko ukorijenjeno poštovanje prema prirodi. Nacionalnim parkovima u Japanu upravlja Ministarstvo okoliša, vladina agencija odgovorna za očuvanje okoliša i kontrolu zagađenja.

Ugrađeno poštovanje prirode u Japanu

Japanska procjena prirode daleko nadilazi vladine prakse. Drevni japanski mitovi, grupirani pod sustavom vjerovanja poznatog kao šinto, promicali su obožavanje duhova ili kami koji su često bili elementi u krajoliku ili prirodnim silama. Kami se smatraju prirodnim - posjeduju pozitivne i negativne energije, predstavljaju dobro i zlo i stoga ih treba poštovati i poštivati.

Vrijednosti šintoidskih mitova utjecale su na moderne japanske stavove prema prirodi i skupile osjećaj dužnosti da ga zaštite. To poštovanje i odnos s prirodom pulsira kroz Nakasendo staze.

Prvi dan: Kyoto

Početak autoceste Nakasendo obilježen je mostom Sanjo-Ohashi, koji se proteže preko rijeke Kamo u Kyotu. Dok je točan datum nepoznat, postoje zapisi o postojanju mosta iz 1590. godine.

Prva večer turneje, grupa se okuplja u hotelu Royal Park, koji se nalazi u srcu grada. Nakon prve večere s više tečajeva i brifinga, putnici posjećuju most Sanjo-Ohashi kako bi proslavili početak ovog nezaboravnog putovanja povezanog s prirodom.

2. dan: Kyoto - Hikone - Sekigahara

Do prve službene stanice na pješačkoj stazi može se doći vlakom. Međutim, u gradu Hikone, gradu dvorca, ima dosta pješačenja. Dvorac u Hikoneu jedan je od rijetkih u Japanu koji je savršeno očuvan, nedirnut vremenom. Dvorac, koji se smatra nacionalnim blagom, dovršen je 1622. godine, vrhunac razdoblja Edo. To je uistinu otkrivanje kulturnih vremena. Uzmite stubište dvorca koje je namjerno izgrađeno izuzetno strmo kako bi se spriječile potencijalne invazije.

Putnici prolaze gradom i uživaju u dvorcu u svoj njegovoj veličini prije nego što se vrate u vlak. Sljedeća stanica na obilasku je grad Sekigahara, koji je od posebnog povijesnog značaja za povijest Japana i povijest autoceste Nakasendo. Ono što neki smatraju najvažnijom bitkom u japanskoj povijesti dogodilo se u Sekigahari 1600. godine. Nakon čuvene bitke na Sekigahari započela je 265-godišnja dinastija Tokugawa i razdoblje Edo.

U Sekigahari, putnici mogu doživjeti svoju prvu tradicionalnu japansku gostionicu s tatami-mat podovima i zatvorenom prirodnom toplom kupelji poznatoj kao onsen.

Nakon oblačenja u osigurane yukate (doslovno, "odjeća za kupanje"), opuštanje i mir od bijega izvan društva će početi tonuti, predajući se prirodi.

3. dan: Sekigahara za Mitake u Hosokute

Putovanje od Sekigahare do Mitakea prolazi vlakom. Na Mitake, putnici kreću na prvu opsežnu šetnju uz Nakasendo Way. Šetnja od Mitakea do Hosokutea nepogrešivo je šetnja kroz japansku feudalnu povijest. Prvobitni kameni popločani dio autoceste i mala svetišta uz cestu instaliran kako bi zaštitio putnike, zajedno s mjestima nekadašnjih čajnih kuća za odmor, svi se sjećaju bogate povijesti onim koracima današnjih putnika.

Treća noć putovanja provedena je u The Daikokuya Innu, koji posluje od razdoblja Edo. Iako je sadašnja zgrada u kojoj se nalazi gostionica relativno nova - sagrađena je 1850-ih godina - zgrada ima povijesni dojam, s drvenim stupovima i zidovima od blata.

4. dan: Hosokute do Ene

Za ljubitelje povijesti i ljubitelje japanskih priča, hoda od Hosokuteto Ene je jedna od najuzbudljivijih. Zaboravljen desetljećima, ovaj dio ceste - koji datira iz 8. stoljeća - nedavno je ponovno otkriven.

Cesta od Hosokutea do Ene je duga, ali na sreću čudno selo Okute iz devetnaestog stoljeća pogodno je stajati usput. Okute je mali gradić, poznat po tome što je dom jednom velikom i potpuno nadahnutom 1.200 godina starom cedrovom stablu (koje možete kupiti u originalnom obliku u selu). Vjeruje se da je cedrovina u Okutu kami - duh ili bog prema drevnim japanskim mitologijama.

Prije sedmog stoljeća, prije uspostave ovog dijela glasovite autoceste, zemlja između gradova Okute i Ene bila je gotovo neprohodna. Danas je put od Okuta do Ene još nepopločan i rustikalan, ali nudi spektakularan pogled na japanski planinski krajolik, omogućujući putnicima da se osjećaju više uronjeni u prirodu nego ikad prije. Neometan prometom, šetnja od Okuta do Ene daje putnicima osjećaj potpune izolacije i uranjanja u prirodu.

Ena je mali grad s procijenjenom populacijom od 50.000 stanovnika. U Eni, sljedeća gostionica nudi smještaj - kratki predah od tatamija s modernim krevetom i sobom. Međutim, prije opuštanja u modernom komforu i sadržajima, vrlo je ohrabrujuće da posjetite Hiroshige Print Museum, izlažući zbirku Nikuhitsu-ga slika iz razdoblja Edo.

Budući da su napravljene pomoću četke za pisanje kako bi se izravno nacrtale na svili, papir ili drvo, Nikuhitsu-ga slike su jedinstvene. Muzej dodatno pruža gostima priliku da upotpune svoj vlastiti tisak (uz vodstvo i stručnost raspoloživih volontera!).

5. dan: Ena do Shinchaya

Šetnja od Ene do Shinchaya je ona u kojoj se nalazi japanska sela u svoj svojoj slavi. Na pola puta do Shinchaye, putnici se zaustavljaju da uživaju u šarmu starog poštanskog grada - Nakatsugawa. Nastavljajući prošlost Nakatsugawa uključuje strmiji teren, najstrmiji putnici su se susreli do ove točke u 10-dnevnom putovanju. Uzbrdo hoda je vrijedan toga, međutim, s obzirom na prekrasan pogled putnika doživljaj kao što su počeli njihov uspon prema Magome Pass.

Dobro se odmorite prije nego što stignete na vrh prolaza Magome. Gostionica Shinchaya, koja se prevodi kao "Nova čajna kuća", najbolje je sačuvana gostionica uz Nakasendo Way - i vjerojatno najfotogeničnija. Nakon dana strmog penjanja, šarm gostionice Shinchaya ne razočarava.

6. dan: Shinchaya u Tsumago

Ostavljanje Shinchaya Inna nije jednostavno, ali putovanje se mora nastaviti.

Ono što ide gore mora doći, naravno, i to je kao što putnici idu niz Magome Pass do sela Tsumago. Na putu od Shinchaye do Tsumaga nalaze se dva povijesna slapa - Otaki i Metaki (muški i ženski) slapovi - okruženi gustim šumama ovog područja.

Tsumago je sačuvan do nevjerojatnog stupnja - s telefonskim stubovima, električnim vodovima i automatima za prodaju s vidika na glavnoj ulici. Stanovnici Tsumaga ponosni su na plodove svojih nastojanja da održe grad Tsumago kao povijesni lokalitet. Na kraju dugog dana, putnici se mogu prepustiti toplom vrelom izvoru na vrhu planine u Tsumagu.

Maruya Inn, tradicionalni ryokan s vrlo autentičnim osjećajem, nudi smještaj za noć. Kao i sam grad, Maruya Inn vam daje osjećaj da je vrijeme stajalo stoljećima.

Dan 7: Tsumago do Kiso-Fukushima

Put od Tsumago do Kiso Fukušima počinje uz staru autocestu i nastavlja se alternativnim putevima kako bi se izbjegle prometnije dijelove ceste koje je preuzela modernost.

Kako bi prešli rijeku Kiso, putnici moraju proći kroz drveni pješački most koji će vam oduzeti dah. Alternativni putovi autoceste vode putnike kroz mirna poljoprivredna naselja, a na kraju i šumu do Ne-Ue-Passa. Jedan od vrhunaca uspona prema Ne-no-Ue Pass-u su viđenja starog željezničkog sustava koji je služio kao gorivo za gospodarstvo tog područja. Da bi napokon stigli do Kiso- Fukushime, putnici voze vlakom od željezničke stanice Nojiri.

Ryokan za ovu noć već stoljećima vodi ista obitelj. Drevne tradicije japanskog gostoprimstva dobro su i žive u Iwaya Innu, koji pruža duboko autentično iskustvo, od hrane do vanjskih kupki.

8. dan: Kiso-Fukushima Kaidi Kogen

Šetnja od Kiso-Fukushima do Kaide Kogen slijedi drevni put, preko Jizo Passa i niz planinu Kaida. Stojeći na platou, možete vidjeti neke od najboljih pogleda na brdo Ontake, drugi najviši vulkan u Japanu nakon planine Fuji. Dok je Mount Ontake aktivni vulkan, smatra se i svetom planinom, stoga privlači umjetnike koji ga posjećuju u potrazi za božanskom inspiracijom.

Noć putovanja provedena je u japanskom restoranu s modernim pristupom - Yamaka-no-yu. Vrhunac boravka u Yamaka-no-yu Innu su veliki prozori koji gledaju na planinski krajolik.

9. dan: Kaida-Kogen do Yabuhara do Naraia do Karuizawa

Da biste došli do očaravajućeg grada Narai iz Kaide-Kogena, morate se prvo prebaciti u Yabuharu i prošetati osam kilometara preko prolaza Torri. Na kraju ove duge šetnje istražite gradić i njegove kafiće i trgovine, prije vožnje vlakom do Karuizawe. Vlak za Karuizawu prolazi kroz središnje Alpe u Japanu i omogućuje vam pogled na zapanjujuće znamenitosti koje okružuju planine. Sjedala za prozore su obavezna na ovom putovanju.

Tsuruya Inn u Karuizawi, gdje će grupa provesti noć, vrhunsko je planinsko odmaralište. Uz iznimku hotela u Kyotu i Tokiju, Tsuruya Inn je najmoderniji hotel na putu.

On je izoliran i spojen u isto vrijeme.

10. dan: Karuizawa do Yokokawa do Tokija

Od Usui Passa, možete vidjeti preko sjevera Kanto Plain i sve do planine Asama, aktivni vulkan.

Posljednja stanica na putu Nakasendo je most Nihonbashi u istoimenom poslovnom okrugu. Kraj puta označen je mostom, baš kao što je i počeo.

Put prema suvremenosti

Tura Nakasendo Way vodi putnike prema unutarnjem miru i harmoniji s prirodom. Pješačka tura počinje u luksuznom hotelu u Kyotu i završava u jednako ekstravagantnom hotelu u Tokiju.

Obilazak je rezerviran boravkom u nekim od najluksuznijih i najmodernijih hotela u Japanu jer je to upravo ono što je Nakasendo Way i uvijek bio.

Put prema inovacijama, prema modernosti.

Izvanredna objava u Tokiju

Nakon putovanja otkrića i avanture u divljini, potrebno je vrijeme da se ponovno asimilira u društvo u jednom od najvećih i najprometnijih gradova na svijetu.

Sa toliko toga za vidjeti, Walk Japan nudi dvodnevni obilazak grada za putnike koji ne mogu dobiti dovoljno metropole. Pješačka tura započinje proučavanjem feudalne povijesti Tokija, kada je grad bio samurajsko vojno uporište poznato kao Edo. Prvi dan turneje posvećen je upoznavanju kulture Edo i pronalaženju tragova bogate prošlosti Tokija u sadašnjosti. Putem priča o moćnim samurajima putnici shvaćaju kako je Tokio postao današnji mega-grad.

Drugi dan pješačke ture posvećen je upoznavanju običnih stanovnika Edoa, koji su dali veliki doprinos kulturi Edoa, uključujući razvoj kabuki kazališta i tiska.

Kroz ovaj dio Tokija, dihotomija grada koji pozdravlja globalizaciju, a istodobno ostaje tako kulturalno izolirana, očitija je nego ikad.

dodatne informacije

Šetnja Japan nudi razgledavanje grada Nakasendo Way tijekom cijele godine. Međutim, preporuke za pakiranje variraju od sezone do sezone.

Svakih jedanaestodnevnih desetodnevnih obilaska Nakasendo prati dvojezični vodič s velikim iskustvom u planinskim sredinama i japanskoj kulturi. Svaka tura iznosi ukupno JPY472,000, uključujući smještaj za svaku noć, doručak i večeru.

Tokyo Tour je 78.000 JPY, što uključuje smještaj za dvije noći i doručak oba jutra.

Više informacija o pješačkim turama po cijeloj zemlji možete pronaći na web-stranici Walk Japan.