Scenic Jewel - luksuzno krstarenje rijekom Rajnom

Pregled krstarenja i ukrcaja u Mainzu

Bio sam gore u 7 ujutro, otprilike u vrijeme kad je Scenic Jewel pristao u Rudesheimu. Brod je ponudio pješačku turu po gradu, ali sam posjetio Siegfriedov Mehanički muzej s njegovim čudesnim starim glazbenim instrumentima s kraja 18. i početkom 19. stoljeća. Ovaj muzej je moj favorit, a glazbeni instrumenti su nevjerojatni, mnogo više od pianina. Imaju toliko pokretnih dijelova - gotovo kao cijeli orkestar. Jedan instrument ima čak šest pravih violina koje sviraju glazbu, a sada vrijedi oko 300.000 dolara. Vrlo je zabavno vidjeti i čuti ove stare instrumente, a vodiči su posebno oduševljeni svojim radom.

Nakon obilaska muzeja, odlučio sam se prošetati uz brdo s pogledom na grad do divovskog ratnog spomenika Niederwald "Germania" koji gleda na rijeku Rajnu. Šetnja je prolazila kroz vinograde, pa je bila vrlo slikovita. Brod je osigurao karte za žičare, ali sam odlučio da mi treba vježba. Bilo je malo više od dvije milje za povratno putovanje, ali prilično strmo penjanje po stazi, sa 325 stepenica na vrhu kako bi se popela na spomenik. Žičara se pokvarila kada su neki od naših ljudi bili na brodu, pa mi je drago što ga nisam uzeo! Nekoliko su se minuta zaglavili na žičari, ali su na kraju morali uzeti taksi natrag u grad otkako je žičara bila zatvorena većinu ostatka jutra kad smo bili tamo, i nisu htjeli vratite se do broda.

Nakon posjeta spomeniku i uzimanja gomile lijepih fotografija rijeke, vratio sam se natrag do Rudesheima i uzduž Drosselgasse, koji je Rudesheimova "party" ulica. Međutim, bilo je prilično tiho po danu, tako da mi nije trebalo vremena da dobijem Rudesheim kavu ili gelato.

Vrativši se na brod do ručka (naravno), uživao sam u dobrom švedskom stolu od salate, goveđim vrhovima, wasabi pire krumpiru i sladoledu od tamne čokolade. Shvatio sam da sam ga zaslužio sa svim hodanjem. Zatim se Scenic Jewel udaljio od Rudesheima i krenuo prema sjeveru prema dolini rijeke Rajne.

Krstarenje "romantičnom Rajnom"

Scenski dragulj plovio je sjeverno od Rudesheima uz rijeku Rajnu nakon ručka, prolazeći kroz najslikovitiji dio rijeke, rijeke Rajne. Ovo područje je ispunjeno starim dvorcima, čiji su vlasnici navukli velike lance preko rijeke i naplatili brodove koji su prolazili. Uz sve te dvorce, brodovi su svakako morali platiti brojne pristojbe.

Većina nas je upotrijebila uređaje za slušanje koje su omogućili GPS uređaji za navigaciju pomoću Scenic Cruisesa kako bi slijedili audio komentar o dvorcima i povijesti doline Rajne. Ovi uređaji rade vrlo dobro, a mogu se koristiti i za samostalne pješačke ture u mnogim riječnim lukama.

Osim dvoraca i manjih gradova, brod je plovio i pored poznate stijene Lorelei (također napisane Loreley), gdje se u prošlosti nasukao veliki broj brodova. Danas je sigurno, ali još uvijek spektakularan dio rijeke.

Do 5:30, bili smo usidreni u blizini dvorca Marksburg, jednog od najvećih i najpoznatijih dvoraca na rijeci.

Večer u dvorcu Marksburg

Scenic Tours / Scenic Cruises organizira ekskluzivna događanja na svim europskim i ruskim rutama za kružna putovanja. Kada plovite rijekom Rajnom između Basela i Amsterdama, večera i klasični koncert u palači Rastatt nalaze se na rasporedu za krstarenja koja se zaustavljaju na riječnim lukama Speyer ili Mannheim.Na krstarenjima kroz dionicu "Romantična Rajna" doline rijeke Rajne od Budimpešte do Amsterdama, u dvorcu Marksburg održava se kasna poslijepodnevna turneja, večera i srednjovjekovna predstava, jedna od najvećih i najspektakularnijih u Rajni.

Izgrađen 1117. godine i proširen i obnovljen tijekom sljedećih 400 godina, dvorac Marksburg nalazi se u blizini njemačkog sela Braubach. Dvorac je sagrađen kao tvrđava kako bi zaštitio Braubacha i pojačao naplatu carina s brodova koji plove rijekom Rajnom. Nikad nije bila kraljevska rezidencija. U doba Napoleona, služio je kao zatvor, a dvorac je patio od nedostatka popravaka prije nego što je prodan 1900. godine njemačkoj udruzi dvoraca, čiji je cilj očuvanje dvoraca poput Marksburga. Udruga je kupila dvorac za simboličnu cijenu od 1000 njemačkih maraka. Iako je teško oštećen američkim topništvom tijekom Drugog svjetskog rata, danas je dvorac središnji dio UNESCO-ve Svjetske kulturne baštine. To je jedini dvorac na Rajni koji nikada nije potpuno uništen.

Gosti Scenic Jewela imali su sat vremena obilaska obnovljenog dvorca, gdje smo mogli vidjeti kovačnicu, kanone, prešu za vino, sobu za čuvanje, vitešku dvoranu, pa čak i izložbu pojaseva oklopa i čednosti. Osim toga, imali smo spektakularan pogled na dolinu rijeke Rajne i grad Braubach u nastavku.

Nakon ovog izleta uslijedila je tipična srednjovjekovna večera sa šala, žonglera i bibsova za sve nas da nosimo u slučaju nereda. Nadao sam se žvakanju turske noge, jer to uvijek zamišljam kad pomislim na srednjovjekovnu večeru u dvorcu; ali nažalost, purica je već odrezala kost. Imali smo i svježu svinjetinu i donijeli su prženu svinju kako bi nam pokazali prije nego što je izrezbaren. Izgledalo je slično onima koje vidite na havajskom luauu, ali bili smo daleko od Južnog Pacifika! Zabava je bila smiješna i namjerno mala. Obrok je bio u redu, ali ne tako dobar kao što smo uživali na brodu. Međutim, volio sam obilazak ovog dvorca, pogotovo jer sam ga vidio samo s rijeke.

Zasjedeni našom teškom večerom i noseći sretne duhove iz zabavnog showa i vina, Scenic Jewel gosti ukrcali su se u autobuse kako bi se vratili niz planinu do broda, stižući oko 22:45. Sljedećeg dana smo pristali u Koblenzu.

Koblenz, Njemačka

Sljedećeg dana, Scenic Jewel je usidren u Koblenzu, koji se nalazi na ušću rijeke Rajne i Moselle (također napisane Mosel). Nalazi se na sjevernom kraju klanca rijeke Rajne. Nekoliko puta sam plovio po gradu s oko 100.000 stanovnika, ali nikad nisam imao priliku istražiti ga.

Scenic Cruises je all-inclusive, tako da je lijepo da oni pružaju izbor izleta na svakom stajalištu, od kojih su svi uključeni u osnovnu cijenu. Brod je pristao u neposrednoj blizini žičare koja prelazi Rajnu, jedina na rijeci. Neki ljudi su jahali preko rijeke do ogromne tvrđave s druge strane i rekli da je to vrijedilo.

Poput mnogih mojih suputnika, išla sam u šetnju gradom s lokalnim vodičem. Brod je također imao autobus za Cochem, nakon čega slijedi pješačka tura i e-biciklistički obilazak Koblenza. Koristili smo audio uređaje Scenic Tailormade, što olakšava obilazak jer možete čuti vodiče bez potrebe da stojite pokraj njih. Scenic je predstavio novu vrstu audio uređaja s ugrađenim GPS-om. Ovaj se uređaj može koristiti na dva načina - kao način slušanja vodiča uživo prilikom šetnje poput tradicionalnih audiouređaja ili slušanja snimljene turneje koja koristi GPS signale za opisivanje onoga što vidite na vašoj lokaciji. Slušao sam snimljenu turneju kada sam plovio niz Raju, i to je dobro funkcioniralo. Neki su ljudi snimali obilazak Koblenza kako bi sami lutali, a rekli su da i tamo dobro djeluje. Lijepa opcija za one koji ne vole istraživati ​​s vodičem. Naša turneja je bila oko dva sata, a onda smo imali slobodno vrijeme, koje sam običavao hodati okolo. Nema velikih brežuljaka koje bi se uspinjale u ovom ravnom gradu kao što je to bilo u Rudesheimu, ali je volio lutati ulicama i shoppingom. Također, našao sam vremena i za kasno jutarnje čokoladne čokolade - ukusne!

Posebno sam se dojmio koliko je stari dio grada bio čist, a mnoge su zgrade izgledale novo obojene. Mnogi su također imali vrlo slatke male vrtove ili dvorišta. To je lijepo mjesto za šetnju, a kao i mnogi riječni gradovi, ima svoj udio poplava s obje rijeke.

Jedinstvena značajka u Koblenzu je neobično lice sata na staroj gradskoj zgradi. Od odsječene glave muškarca, zajedno s bradom i šeširom. Oči se neprestano kotrljaju naprijed-natrag kako bi izbrojale sekunde, a svaki sat muškarac drži jezik za brojanje sati. Iako je ova odrubljena glava malo mahnita, također je smiješna i smatra se simbolom sreće Koblenza. Izgleda da glava predstavlja pljačkaša srednjovjekovnog doba čije su se oči nastavile kotrljati i jezik je nastavio mašući nakon što mu je odrubljena glava. Nisam siguran zašto je grad odlučio odati počast ovom čovjeku i obilježiti njegovu smrt, ali neki kažu da je to njegov način pokazivanja onoga što misli o vladi!

Koblenz je bio vrlo tih u nedjelju ujutro, ali ljudi su počeli izlaziti i sjediti u kafićima kad smo plovili odmah nakon ručka. Grad je imao mnogo trgova ispunjenih restoranima i barovima na otvorenom, tako da mogu vidjeti gdje će biti zabavno noću ili na topliji dan. Veliki broj mjesta na otvorenom podsjetio me na mnoge mediteranske gradove.

Na sutoku dviju rijeka nalazi se ogroman kip njemačkog cara Williama I. na konju. Konj je visok gotovo 50 stopa, tako da statua dominira mjestom gdje se spajaju dvije rijeke. Prema našem vodiču, grad je dobio veliku količinu oluja od Francuza kada je kip podignut krajem 19. stoljeća, jer je stražnji kraj konja okrenut prema Francuskoj, a Francuzi su taj položaj smatrali uvredom. Kroz vrijeme vjekova Koblenz se mijenjao između Francuske i Njemačke, a napetosti između dviju zemalja nad ovom regijom Njemačke i dalje su vidljive iz te priče. I danas je kip simbol njemačkog jedinstva, s drugim simbolima koji su uključeni u park, kao što je komad Berlinskog zida.

Koblenz je intenzivno bombardiran tijekom Drugog svjetskog rata zbog svoje lokacije rijeke i njezine veze s većim dijelom Njemačke preko željezničkog sustava. Međutim, vraćena je na način na koji je izgledala prije, tako da nikada nećete znati da je obnovljena. Mislila sam da je to lijepo mjesto za odmor pola dana.

Jedrili smo poslije ručka i imali popodne na rijeci Rajni, uživajući u kuharskoj kuharskoj demonstraciji ukusne jabuke - ne štrudle.

Za večeru sam imao svježu zelenu salatu, konzumnu juhu i ribu - sve je bilo jako dobro. Nakon što je sredinom jutra pojela gelato i za ručak, preskočila sam desert.

Ploveći preko noći, Scenic Jewel je stigao u Arnhem rano sljedećeg jutra.

Arnhem u Nizozemskoj

Sljedećeg jutra Scenic Jewel bio je usidren u Arnhemu u Nizozemskoj, tik do poznatog mosta u filmu iz 1977. "A Bridge Too Far". Brod je obilazio Nijmegen, najstariji grad u Nizozemskoj, i muzej u zraku u čast bitke kod Arnhema, ali odlučio sam samo ući u Arnhem i vidjeti područje grada. Na prijašnjim stanovima u Arnhemu, posjetio sam Nizozemski muzej na otvorenom. To je lijepo mjesto za provesti dan i naučiti o nizozemskoj arhitekturi posljednjih nekoliko stotina godina.

Kao i Koblenz, središte Arnhema u blizini mjesta gdje je brod pristao teško je bombardiran tijekom Drugog svjetskog rata, ali nije vješto obnovljen i imao je sivi, institucionalni izgled. Nije ni čudo da je osoblje Scenic cruisea poticalo ljude da uzmu jednu od dvije uključene ture! Hodao sam po gradu neko vrijeme, provjeravajući Eusebiusov toranj koji se nadvio nad središtem grada. Bio je prekriven skelama, pa sam se odlučio ne voziti do vrha. Također sam se spustio do mosta John Frost ("Most previše daleko") i napravio nekoliko fotografija. Ljubitelji Drugog svjetskog rata (posebno britanski i poljski) sjetit će se operacije Tržište vrt gdje su mnogi ubijeni tijekom bitke tamo. Ljudi koji su išli u muzej u zraku i groblje divljali su oko turneje, pa je svakako preporučljivo. Nijmegen je udaljen oko sat vremena vožnje od Arnhema, ali pruža priliku vidjeti neke od nizozemskih krajolika i razgledati drugi nizozemski riječni grad.

Svi su se vratili na brod za ručak, a mi smo plovili sjeveroistočno prema Middelburgu, našoj sljedećoj luci. Hrana je i dalje bila dobra i uživala sam u svim jelima (vjerojatno previše). Brod je imao švedske stolove za doručak i ručak, plus možete naručiti off izbornik. Oni također imaju regionalne specijalitete svaki dan. Jedan dan je bio sirovi kamenice, a drugi dan su bile palačinke od krumpira. Uvijek je dobar izbor, a obično imaju tjesteninu i puno dobrog sira, odabire salata itd.

Večerao sam u stolu La Rive (stol kuhara) zajedno s devet drugih. Rezervirano je za goste koji borave na trećoj palubi i apartmanima i ne nude se svake noći. Ova tablica ima skup degustacijskih izbornika od sedam tečajeva, plus različito vino koje odgovara svakom tečaju. U kuhinji je prozor u kojem možete vidjeti kako rade ako niste previše zaokupljeni hranom, vinom i prijateljima za stolom. Bio je to ukusan obrok i volio sam čuti (i kušati) vina sa svakim tečajem.

Bila je to duga večera u stolu La Rive, i bio sam spreman za krevet otkako sam sljedećeg dana imao novo odredište - Middelburg.

Middelburg u Nizozemskoj

Middelburg je mali gradić od oko 45.000 na jednom od Zeelandovih (pokrajina Nizozemske) kanala koji je vrlo blizu Sjevernog mora. Zamislio sam da izgleda kao drugi nizozemski gradovi, posjetio sam i bio sam malo razočaran kad sam se probudio i vidio moderni željeznički kolodvor i benzinsku stanicu preko kanala! Srećom, slikoviti stari grad bio je s druge strane Scenic Jewela, samo 5 minuta hoda.

Nakon doručka stavili smo naše Scenic Tailormade uređaje za slušanje i krenuli s vodičem da nekoliko sati hodaju gradom. Brod je također obišao Delta Works, inženjersko čudo izgrađeno kako bi se Sjeverno more zadržalo izvan područja koje je često poplavljivalo prije dovršetka ovog sustava. Mnogi smatraju da je cijeli nizozemski sustav nasipa jedan od sedam inženjerskih čuda svijeta. Druga tura bila je biciklistička tura po Middelburgu.

Tijekom 17. i 18. stoljeća, u doba Istočnoindijske tvrtke, ovaj šarmantni grad bio je drugi po veličini grad u Nizozemskoj, koji je pomogao objasniti velike crkve, gradsku vijećnicu i glavni trg. Kakva je to bila prometna luka, brodogradnja i uvoz / izvoz. Middelburg je bombardiran tijekom Drugog svjetskog rata i mnoge povijesne zgrade su uništene. Međutim, grad je obnovio strukture u tradicionalnom stilu, tako da je zadržao svoj povijesni izgled.

Naš vodič Jim je imao slatku osobnost, a on nam je rekao da je jedan od moto Zeeland je "pumpa ili utopiti". Također je rekao da su Nizozemci obožavali ravnice svoje zemlje gdje ste mogli vidjeti miljama i miljama. Kada su njegovi djedovi i bake prvi put otputovali u Švicarsku na odmor, ranije su se vraćali kući. Na pitanje zašto, rekao je njegov djed, "planine su blokirale pogled; nismo mogli ništa vidjeti". Vjerojatno šala, ali je bitno.

Middelburg i Zeeland su posljednji put poplavljeni 1953. godine, a poplave su ubile oko 2.000 ljudi, a zemlja je bila neupotrebljiva desetljeće. Jim je rekao da je Al Gore došao u Middelburg kada je pisao svoju knjigu o globalnom zatopljenju i upozorio građane da žive ispod razine mora i da bi ih mogli ubiti rastuće vode. Jim je rekao da su svi samo nekako slegnuli ramenima jer nije govorio Zeelanderima ništa što već nisu znali.

Naša turneja bila je vrlo zanimljiva, kao i Amsterdam, mnoge stare kuće su vrlo iskrivljene, od naseljavanja njihovih polnih temelja u blato. Poput Amsterdama, ljudi su se nekada oporezivali po širini svojih domova, tako da su mnogi vrlo uski na ulici, ali idu jako daleko. Grad je imao mnogo malih kanala i starih domova, a vi ste mogli vidjeti koliko je nekad bio bogat u vrijeme Istočnoindijske tvrtke.

Nakon obilaska pronašao sam mali kafić i popio vruću čokoladu prije nego što sam se još malo prošetao i vratio se na brod za ručak.

Prije ručka imali smo grupu od 12 plesača i 2 glazbenika koji su došli na brod kako bi napravili neke tradicionalne nizozemske plesove. Svih 14 ih je nosilo naočale, a izgledale su kao da imaju od 70 do 90 godina. Bilo je zabavno vidjeti ih kako plešu u svojim kostimima i čuju glazbu i pjevanje. Emisija je trajala oko 40 minuta, što je također bilo dovoljno.

Trebali smo ploviti nakon ručka u Antwerpenu, ali kapetan i direktor krstarenja imali su sastanak s nama da kažemo da ne možemo ploviti zbog jakih vjetrova. Dakle. , , čekali bismo na doku i oni bi

Biciklizam u Antwerpenu, Belgija

Iako smo svi željeli da smo mogli uploviti u Antwerpen, zahvalni smo što smo mogli obaviti planirane izlete na obalu iz Scenic Jewel-a. Prijavio sam se za vožnju biciklom po Antwerpenu. Bio sam tamo nekoliko puta i htio sam vidjeti kako se biciklistička tura razlikuje. Mnogi su s broda proveli cjelodnevnu turneju po Brugesu, prekrasno očuvanom belgijskom gradu, dok su drugi pješačili obilazak starog grada Antwerpena.

Svi su voljeli bicikle koje je Scenic imala na svojim brodovima. Imaju 30 bicikala i svaki dan koriste oko 10 njih za obilazak, dok su ostali dostupni za besplatnu turneju. Obično se bicikli koriste izravno s broda, ali su ih spustili i stavili pod naš autobus za vožnju do Antwerpena. Bicikli se mogu koristiti kao običan bicikl, ali ako želite pomoć, pritisnete gumb i ubrzava se. Ima brzine 1-6; Pokušao sam 4 na ravnom, tihom rastezanju i dobio sam 24 km / h. Jedan je otišao do 6 i dobio oko 35 km / h. "Pomoć" je posebno dobra odlazak na brda. Još uvijek dobivate vježbu i lako ih je naučiti koristiti. To pomaže da gurnete gumb na 0 kada zaustavite; inače, kada dodirnete papučice, ona ide vrlo brzo. (Napomena: to sam naučio na teži način.)

Naša biciklistička tura po Antwerpenu bila je malo drugačija od pješačke ture. Vozili smo se uz rijeku (na kaldrmi - vrlo neugodno) prije nego što smo ušli u dizalo koje nas je držalo svih desetak s biciklima. Dizalo se spustilo 31 metar, a mi smo izašli i jahali ispod rijeke Scheldt. Vrlo zabavno, a ne nešto što je većina ljudi iz Sjeverne Amerike učinila. Vozili smo se dizalom natrag na drugu stranu, a zatim smo se vozili tamo uz rijeku, primjećujući lijep pogled na grad s druge strane. Nakon vožnje uz rijeku, otišli smo u još jedno dizalo i vratili proces natrag preko rijeke kroz drugi tunel.

Zatim smo se provezli kroz stari grad Antwerpen i završili 2-satni obilazak sjedeći vani u kafiću na glavnom trgu i uživajući u belgijskom pivu. Toplo vrijeme bilo je vrlo dobro; na svu sreću, svi smo mogli baciti jakne i koristiti bungee kabel za pričvršćivanje na stražnji dio e-bicikla. Ovi bicikli su veliki hit na svim Scenic brodovima, i vidim zašto. Jedan mali problem - oni moraju dati vodičima mali alat za korištenje. Moje sjedalo čuva klizanje i nekoliko drugih ljudi imali manje pitanja gdje je ključ, odvijač, itd. Wold su došli u ruci.

Upoznali smo se s brodom u blizini sela Bruinisse. Oni koji su otišli u Bruges voljeli su obilazak grada i poželjeli su da mogu ostati duže. Te noći bila je kapetanska koktel zabava i večera, nakon čega je uslijedila izložba posade. Imao sam Cezar salatu, konzomme i rep jastoga. Ne najbolji jastog koji sam ikada imao, ali jako dobar. Emisija je bila zabavna za sve.

Bruinisse u Nizozemskoj

Ponekad planovi jednostavno ne uspiju, a brodovi za krstarenje (i njihovi putnici) moraju biti fleksibilni. Oni od nas na Scenic Jewelu su to saznali u Bruinisseu. Trebali smo se preseliti u Amsterdam, ali su nas jaki vjetrovi spriječili da uđemo u brave između Bruinissea i Amsterdama. To je bilo pomalo čudno, budući da smo vidjeli druge riječne brodove koji su se slobodno kretali nizozemskim plovnim putovima, dok je naš brod bio usidren oko dva sata (cestom) južno od Amsterdama.

Konačno smo dobili priču. Svi brodovi koji plove u Nizozemskoj dobivaju certifikat od 1 do 6. Najbolji rejting je "6", što znači da brod može proći kroz brave čak i kada vjetar buči na razini 6. Većina riječnih putničkih brodova je ocijenjena kao "6", budući da su više upravljivi nego neki brodovi ili stariji brodovi. Ponekad hladan vjetar koji huči iz Sjevernog mora može biti gadan i zadržat će se danima na razini 6, kao što je bio slučaj tijekom našeg krstarenja. To obično nije problem, ali svi novi brodovi se automatski ocjenjuju kao "3" dok ne prođu mjesečni probni period. Tada dobivaju svoje "6". Budući da je Scenic Jewel upravo pokrenut na dan našeg krstarenja, probni period nije bio gotov i brod nije bio dopušten u bravama, osim ako je vjetar pao na razinu 3 ili manje. Obično putnici ne bi ni znali za ovu regulativu jer se probni period vjetra odnosi samo na vodene putove u Nizozemskoj i traje samo mjesec dana.

Posada broda i gosti dobro su riješili problem. Svejedno su krenuli izleti u Amsterdam, Edam i Volendam, ali gosti su morali voziti autobus puno dalje od planiranog. Budući da sam mnogo puta bio u Amsterdamu, ostao sam na brodu u Bruinisseu, istražujući mali grad pješice i na e-biciklima.

Prvo sam jutro ušla u Bruinisse i otkrila da je to vrlo mala, vrlo mirna spavaonica. Nitko nije lutao, iako je bilo poslije 9 sati ujutro, a mislim da trgovine nisu otvorene do 10 sati ujutro. Morao sam hodati vrhom nasipa, a vjetar je bio žestok. Drago mi je što sam imao čarapu i rukavice. Nakon ručka, vratio sam se u Bruinisse na e-biciklu, cijenjujući značajku za električnu pomoć pri jahanju u vjetar. Slatki mali grad imao je nekoliko dućana i butika za poklone, čineći shopping zabavnim.

Sljedećeg jutra došlo je iskrcavanje, a Scenic Jewel je putovao goste u Amsterdam za svoje letove ili proširenja hotela. Bilo je to veliko krstarenje, a brod je lijep način za obilazak regije Rajne.

Scenic Tours / Scenic Cruises je vrlo lijepa linija za krstarenje rijekom za sve putnike koji žele all-inclusive odmor bez dodatnih troškova osim za pranje rublja ili spa kada se ukrcate. Tvrtka uključuje sve ture (od kojih bi neke obično koštale dodatne brodove na rijekama), pića, hranu, e-bicikle, transfere do / od zračne luke, savjete, itd. Cijena bazne Scenic može biti viša, ali je privlačna svatko tko voli znati koliko će trošiti prije odlaska iz kuće.Oni koji planiraju godišnji odmor na krstarenju trebali bi provjeriti Scenic Jewel, njezinu sestru koja je isporučila Scenic Crystal na kojoj sam plovio 2012. godine i ostale "svemirske brodove" u floti Scenic Cruisesa. Mislim da ćete biti zadovoljni proizvodom.

Kao što je uobičajeno u turističkoj industriji, pisac je dobio besplatan smještaj za krstarenje u svrhu pregleda. Iako to nije utjecalo na ovaj pregled, About.com vjeruje u potpuno otkrivanje svih potencijalnih sukoba interesa. Više informacija potražite u našoj Etičkoj politici.