Američka i kubanska vlada najavile su obnovu komercijalnih letova između dviju zemalja u 2016. godini, a prvi put kada su ne-čarter letovi bili dopušteni u više od 50 godina. Ugovorom se pozivaju do 20 letova dnevno u američkim zrakoplovnim tvrtkama u Havanskoj međunarodnoj zračnoj luci Jose Marti (HAV) i do 10 letova dnevno na devet drugih međunarodnih zračnih luka Kube. Sve u svemu, to znači da bi uskoro moglo doći do 110 dnevnih letova između Kube i SAD-a.
Vodič za Kubu
Najbolje atrakcije i destinacije na Kubi
Očekuje se da će planirana usluga početi već u listopadu 2016. godine.
Osim Havane, međunarodne zračne luke Kube uključuju:
- Varadero: Zračna luka Juan Gualberto Gomez (VRA): glavna kubanska regija
- Holguin: Zračna luka Frank Pais (HOG): u blizini odmarališta Playa Pesquero
- Santa Clara: Zračna luka Abel Santamaria (SNU): mjesto ključne bitke kubanske revolucije
- Cayo Coco: Zračna luka Jardines del Ray (CCC): otok poznat po svojim all-inclusive odmaralištima
- Cayo Largo del Sur: Zračna luka Vilo Acuna (CYO): Kubanski raj na otoku
- Camaguey: Zračna luka Ignacio Agramonte (CMW): stari grad nalik na labirint, iz 16. stoljeća, privlači ljubitelje povijesti
- Cienfuegos: Zračna luka Jaime Gonzales (CFG): ovaj prekrasni lučki grad poznat je kao "Biser juga"
- Santiago de Cuba: Zračna luka Antonio Macoa (SCU): drugi najveći grad na Kubi je španjolska utvrda 1638. i najbolja karnevalska proslava na otoku
- Manzanillo del Cuba: Zračna luka Sierra Maestra (MZO): ulaz u nacionalni park Sierra Maestra i najviše planine Kube.
Provjeri cijene i recenzije na Kubi
Američke zrakoplovne tvrtke trenutno pripremaju ponude za pravo na let do Kube. American Airlines, koji već ima čarter letove na Kubu i ima snažnu prisutnost na Karibima, vjerojatno će biti jak kandidat iz svog središta u Miamiju: "Već smo najveći američki prijevoznik na Kubu i namjeravamo ostati najveći Američki prijevoznik u budućnosti, "Howard Kass" American Airlinesa nedavno je izjavio za Miami Herald.
JetBlue također upravlja čarter letovima na Kubu i glavni je igrač u karipskom zračnom prometu; zrakoplovna tvrtka vodi kubanske povelje iz New Yorka / JFK, Ft. Lauderdale i Tampa te nudi uslugu Santa Clari i Havani. Očekuje se kako će jugozapad, koji je posljednjih godina ostvario značajan napredak u regiji, također ponuditi ponude za kubanske rute. Delta, koja je prije revolucije nudila letove na Kubu i koja je također bila aktivna na kubanskim čarter letovima, trebala bi biti još jedan od glavnih kandidata za nove letove na Karipski otok.
Dok se ne uspostavi komercijalna usluga, charter letovi će ostati jedina mogućnost putnika da dođu na Kubu zrakom; ove uglavnom potječu iz Miamija, Ft. Lauderdale i Tampa.
Manje je vjerojatno da će uskoro uskoro početi letovi za kubanske zrakoplovne tvrtke u SAD, jer će morati prevladati značajne regulatorne prepreke kako bi to učinili.
Znači li ova objava neovisni američki turizam na Kubu? Ne baš. Ograničenja i dalje ostaju na građanima SAD-a koji putuju na Kubu, koji moraju spadati u jednu od 12 kategorija dopuštenih putovanja. Putnici su manje-više u sustavu časti koji se pridržavaju tih pravila, ali još uvijek imaju snagu zakona.
