Most Zlatnih vrata: Vista točke i što očekivati

Doživite most Golden Gate

Idite na most Golden Gate ako možete. Ne možete stvarno cijeniti veličinu i visinu, osim ako ste hodali po njoj, barem malo. Na sredini raspona stojite 220 stopa iznad površine vode, a prolazeći brodovi ispod izgledaju kao male igračke. Udaljenost od jednog do drugog vidikovca je 1,7 milja, zabavno kružno putovanje ako ste spremni za to, ali čak i kratka šetnja će biti zanimljiva.

Pješaci su dopušteni samo na istočnom (gradskoj) pločnici, tijekom dana. Psi su dopušteni sve dok su uvijek na uzici, ali noževi, klizaljke i skateboardi nisu.

Obilazak s vodičem: Mnogi touroperatori u San Franciscu uključuju most Golden Gate u svojim turnejama, ali većina dopušta samo nekoliko minuta da se izvuku na južnoj točki vidika. City Guides nudi redovite besplatne pješačke ture. Prošećite s njima i saznajte tko je nazvao most, kako je struktura prevarila zakon o betonu i čeliku, i što su članovi Halfway to Hell Cluba učinili kako bi se pridružili njihovoj organizaciji.

Čak i ako ne vodite obilazak pod vodstvom, možda ćete htjeti saznati više o povijesti mosta Golden Gate i saznati neke od najfascinantnijih činjenica o tome.

Detalji

Most Golden Gate otvoren je za automobilski i biciklistički promet 24 sata dnevno i za pješake tijekom dana. Preko njega vozi cestarina, ali samo u smjeru juga.

Dopustite pola sata da posjetite jedan od vidikovaca, sat ili više ako prošetate mostom.

Most Golden Gate posebno je lijep na sunčan dan bez vjetra. Ujutro će istočna strana biti dobro osvijetljena. Magla može gotovo nestati.

Dolazak do mosta Golden Gate

Možete vidjeti most Golden Gate iz mnogih točaka u San Franciscu, ali ako želite pobliže pogledati, postoji mnogo načina da to učinite.

Automobilski Golden Gate Bridge: Slijedite znakove s bilo kojeg mjesta u gradu, uzimajući Lombard Street (US Hwy 101) zapadno. Da biste došli do točke vidika na jugu, prijeđite na izlaz s oznakom "Posljednji izlaz SF", prije nego što dođete do naplatnih kućica. Možete izbjeći prometni promet tako što ćete proći Lincoln Avenue kroz Presidio.

Most Zlatnih vrata kolicima: Autobusi za razgledavanje grada "Hop On Hop Off" s dva kata nalaze se ovdje, kao i druge znamenitosti. Ostale usluge sličnog zvuka ne zaustavljaju se na toliko mjesta ili nude toliko fleksibilnosti.

Most Zlatna vrata autobusom: Autobusi # 28 i 29 San Francisca Munija idu na južnu stranu. Pogledajte mapu Muni System kako biste planirali putovanje.

Most na Zlatnim vratima biciklom: Bicikli mogu koristiti most Golden Gate 24 sata na dan, ali koji su pločnici dopušteni varira, a zapadna (oceanska) strana je najčešća. Možete pronaći nekoliko tvrtki za iznajmljivanje bicikala oko Fisherman's Wharf-a, a većina će vam dati kartu i upute o bicikliranju preko mosta do Sausalita i povratkom trajektom.

Most mosta Golden Gate Facts: Veličina

Most Zlatnih vrata bio je najduži raspon u svijetu od njegova završetka 1937. do izgradnje mosta Verrazano Narrows u New Yorku 1964. godine. Danas ima još deveti najduži ovjesni raspon na svijetu. Nekoliko činjenica o mostu Golden Gate:

• Ukupna dužina: Uključujući pristupe, 1,7 milja (8 981 stopa ili 2 737 metara)
• Srednji raspon: 1.900 metara.
• Širina: 27 metara
• Razmak iznad vode (prosječno): 220 stopa (67 metara)
• Ukupna težina pri izradi: 894,500 tona (811 500 000 kilograma)
• Ukupna težina danas: 887.000 tona (804.700.000 kilograma). Težina je smanjena zbog novog materijala za podove
• Towers:
• 227 metara iznad vode
• 150 metara iznad kolnika
• Svaka noga je 33 x 54 stope (10 x 16 metara)
• Tornjevi su teški 44.000 tona svaki (40.200.000 kilograma)

• U svakoj se kuli nalazi oko 600.000 zakovica.

Most mosta Golden Gate Facts: Izgradnja

Jedan od najzanimljivijih činjenica o mostu Golden Gate je da je samo 11 radnika poginulo tijekom izgradnje, što je novi sigurnosni rekord za to vrijeme. U 1930-ima, graditelji mostova očekivali su 1 smrtni slučaj za $ 1 milijun troškova izgradnje, a građevinari su očekivali da će 35 ljudi umrijeti tijekom izgradnje mosta Golden Gate.

Jedna od sigurnosnih inovacija mosta bila je mreža koja se spuštala ispod poda. Ova mreža spasila je živote 19 muškaraca tijekom izgradnje i često ih se naziva članovima "Kluba na pola puta do pakla".

• Činjenice o čeliku:
• Napravljen u New Jerseyju, Marylandu i Pennsylvaniji i isporučen kroz Panamski kanal
• Ukupna težina čelika: 83.000 tona (75.293.000 kilograma)
• Činjenice o kabelima:
• Dva glavna kabela prolaze preko vrhova glavnih tornjeva i pričvršćena su u betonskim sidrištima na svakom kraju. Svaki kabel je izrađen od 27.572 niti žice. U dva glavna kabela ima 80.000 milja (129.000 kilometara) žice i trebalo im je više od šest mjeseci da ih zavrti
• Promjer kabela (uključujući omatanje): 36 3/8 inča (0,92 metra)
• Duljina kabela: 2360 metara
• svjetla:
• Na raskrižju mosta ugrađeno je 128 svjetala. To su natrijeve svjetiljke visokog tlaka od 250 vata, koje su instalirane 1972. godine
• Svjetla na pločniku sa 24 tornja su 35-vatne natrijeve svjetiljke niskog tlaka
• Svijetlo osvjetljava svaki toranj, svaki po 400 vata, i svjetionik dišnih putova nadvisuje svaki toranj

Most mosta Golden Gate Činjenice: Promet

• Prosječni prijelazi: Oko 41 milijun godišnje, računajući i sjeverne i južne prijelaze, u usporedbi s 33 milijuna prijelaza prve godine bio je otvoren. Trenutno, most nosi oko 112.000 vozila dnevno.
• Najbrži prijelazi: Siječanj 1982., kada je oluja zatvorila US Hwy 101 sjeverno od mosta. 6. siječnja prošlo je samo 3.921 vozila na južnoj strani
• Većina prijelaza: 27. listopada 1989., nekoliko dana nakon potresa Loma Prieta, kada je most u Bayu bio zatvoren. 162.414 vozila (računajući one koji su išli u oba smjera) prešli su most tog dana
• Ukupno prijelaza: Od siječnja 2014, 2.025.883.491 vozila prešlo je most Zlatna vrata (sjeverni i južni) od kada je most otvoren za promet 28. svibnja 1937. godine.
• zatvarači: Most je zatvoren tri puta zbog vremenskih uvjeta, zbog vjetra dužeg od 70 mph. Kratko je zatvoren za posjete predsjednika Franklina D. Roosevelta i francuskog predsjednika Charlesa DeGaullea. Također je zatvoren na pedeseti rođendan. Most je bio zatvoren u ranim jutarnjim satima četiri sata u siječnju 2015. kako bi se instalirala pokretna sredina.

Most mosta Golden Gate Facts: Važni datumi

• 25. svibnja 1923 .: Zakonodavstvo države Kalifornija donosi zakon kojim se stvara most Golden Gate i područje autocesta
• 27. kolovoza 1930 .: Joseph B. Strauss predaje konačne planove
• 4. studenog 1930 .: 35 milijuna dolara izdanih obveznica koje je odobrilo šest okruga u Distriktu, s 145.667 do 46.954 glasova
• 5. siječnja 1933. Gradnja počinje
• 27. svibnja 1937 .: Most se otvara pješacima
• 28. svibnja 1937 .: Most otvoren za automobile. Cestarina je iznosila 50 centi u jednom smjeru, $ 1 povratno putovanje i 5 centi uz nadoplatu ako je bilo više od 3 putnika
• 22. veljače 1985 .: Jedan milijarditi automobil prelazi most. Naplata cestarine je $ 2 na jugu u petak i subotu, $ 1 drugih dana. Nema cestarine na sjeveru
• 28. svibnja 1987 .: Most je zatvoren za vozila za pedeseti rođendan. Oko 300.000 pješaka zaglavilo je most
• 2. rujna 2008 .: Cestarina se povećala na 6 USD na jug. Nema cestarine na sjeveru.
• Travanj 2013: Ljudske cestarine zamijenjene su elektroničkim sustavom. Ovaj vodič sadrži sve detalje o novom načinu plaćanja cestarine Golden Gate Bridge.

Most mosta Golden Gate Činjenice: boja

• Boja zlatnoga mosta je narančasti vermillion, koji se također naziva i International Orange. Arhitekt Irving Morrow odabrao je boju jer se stapa s postavljanjem mosta i čini most vidljivim u magli
• Most je bio potpuno obojen kada je prvi put izgrađen, a zatim dotaknut sljedećih 27 godina. Godine 1965. izvorna boja je uklonjena zbog korozije i zamijenjena s anorganskim cink-silikatnim temeljnim premazom i akrilnim emulzijskim premazom, projekt koji je trajao 30 godina. Danas slikari neprestano dotiču boju
• Na mostu radi 38 slikara i 17 željezara koji zamjenjuju korodirajući čelik i zakovice

Most Zlatnih vrata, simbol San Francisca, inženjersko čudo, predmet mnogih fotografija, rezultat vizije i upornosti jednog čovjeka, obuhvaća ulaz u zaljev San Francisco. Saznajte nešto o povijesti mosta Golden Gate.

Povijest mosta Golden Gate

Mnogo godina prije nego što je izgrađen most Golden Gate, jedini način da se dođe preko zaljeva San Francisca bio je trajekt, a početkom dvadesetog stoljeća, zaljev je bio zapušen s njima. 1920-ih godina, inženjer i graditelj mosta, Joseph Strauss je postao uvjeren da most treba izgraditi preko Zlatnih vrata.

Mnoge su mu se skupine suprotstavljale, svaka zbog svojih sebičnih razloga: vojska, drvosječe, željeznice. Inženjerski izazov bio je također ogroman - područje mosta Golden Gate često ima vjetrove do 60 milja na sat, a snažne oceanske struje prolaze kroz hrapav kanjon ispod površine. Ako sve to nije bilo dovoljno, bilo je to središte ekonomskog kolapsa, sredstva su bila oskudna, a most u San Franciscu već je bio u izgradnji. Usprkos svemu, Strauss je ustrajao i povijest Golden Gate Bridgea počela je kada su glasači u San Franciscu većinom odobrili 35 milijuna dolara u obveznicama za izgradnju mosta Golden Gate.

Izgradnja mosta Golden Gate

Izabrani su sada poznati art deco dizajn i međunarodna narančasta boja, a izgradnja je započela 1933. godine. Projekt mosta Golden Gate dovršen je 1937. godine, istaknutog datuma u povijesti San Francisca. Strauss je bio pionir u izgradnji sigurnosti, stvaranju povijesti s inovacijama, uključujući tvrde kape i dnevne testove trezvenosti. Bay Bridge (koji se gradio u isto vrijeme) izgubio je 24 života, dok je most Golden Gate izgubio samo 12 godina, što je izvanredno postignuće u razdoblju kada je jedan čovjek ubijen na većini građevinskih projekata za svaki milijun potrošenih.