Sadržaj:
Evo što trebate znati pri odabiru među razredima First, Business, Premium Economy i Coach kada razmišljate o trošenju zrakoplovnih milja.
Međunarodna prva klasa
Međunarodna prva klasa je vrhunsko iskupljenje, ali s mnogim programima, morat ćete iskoristiti mnogo milja kako biste završili na prednjoj strani 747, A380 ili 777. Imajte na umu da domaća prva klasa putovanja (sa starom kožom) recliners, sendviči za doručak, i plastične čaše) je daleko od svog međunarodnog ekvivalenta. Tamo očekujem kavijarsku uslugu, humongous sjedala koja preklopiti stan u krevete, overstuffed ugodnost setove i pidžama, stjuardesa koji vam adresu po imenu, i odbačenost usluga s madrac jastučići i duvets.
Kad stignete na tlo, osobni automobili iz aviona, saloni s uslugom konobara i vrhunski šampanjac, pa čak i jednosatne masaže ne dolaze u obzir. Putnici plaćaju 10.000 dolara za povlasticu i odlaze s osjećajem da je novac dobro utrošen.
Poslovna klasa
Poslovna klasa je mnogo dostižnija nagrada, s time da neke zrakoplovne tvrtke naplaćuju samo dvostruku kilometražu. Gotovo sve glavne zrakoplovne tvrtke nude flat-bed sjedala na letovima preko Atlantika ili Pacifika u ovom trenutku, ali isplati se istražiti prijevoznika (i avion koji leti vašom rutom) prije vremena. Nećete dobiti kavijar i fina šampanjca (osim na EVA-i koja služi Domu Perignon u poslu), ali bez obzira na "tvrdi proizvod", možete očekivati obroke s višestrukim jelima i izbor vina i besplatnog likera.
Također ćete vjerojatno primiti veliki jastuk i pokrivač, slušalice koje uklanjaju buku i komplet za ugodnost s četkicom za zube, maskom za oči i čepovima za uši.
Premium ekonomija
Premijska ekonomija na dugom letu slična je domaćoj prvoj klasi, ali s boljim obrocima i pjenušavim vinom. Očekujte velike naslonjače s osloncima za noge, prijateljske stjuardese, a ponekad i setove za ugodnost. Cathay Pacific je jedan od rijetkih prijevoznika koji nudi izvrstan proizvod vrhunske ekonomije, pa ako na toj razini pronađete otkupljenje, vrijedi potrošiti nekoliko dodatnih milja da biste dobili udobnije sjedalo. Samo nemojte ga brkati s United's Economy Plus ili American's Main Cabin Extra.
Te kabine nude sjedala koja su identična onome što ćete naći u autobusu, ali uz nekoliko dodatnih centimetara prostora za noge. Ako ste visoki, možda vrijedi dodatno platiti za to, pogotovo ako možete završiti u pregradi ili sjedalu za izlaz u slučaju nužde.
Trener
Trener ili ekonomija je jedina kabina s kojom je svaki putnik upoznat. To je podrazumijevani otkup, a ako vam je stalo više do odredišta nego do leta koji vas dovodi tamo, to je možda najbolja opcija za vas. Prva i poslovna klasa su zarazne, pa ako niste u poziciji da premjestite svo vaše buduće putovanje u premium kabinu, možda ćete razmisliti i za trenera iz tog razloga. Kao i kod gore navedenih kabina, azijske zrakoplovne tvrtke imaju tendenciju da nude mnogo prijateljskiju uslugu od svojih američkih ekvivalenata, čak iu treneru, tako da ako imate izbor unovčavanja na United ili ANA u Japan za isti broj milja, apsolutno odaberite posljednje.
U svakom slučaju, imat ćete obroke i televizor s naslonom sjedala, osim ako ne putujete domaćim ili regionalnim letom.
