Sadržaj:
Industrija pamuka
Smješten u središtu New Fantasylanda, minski vlak sedam patuljaka je doslovna i figurativna središnja atrakcija zemlje čarobnog kraljevstva. Gosti mogu prošetati čitavim perimetrom dramatične vožnje i vidjeti svoje autobuse na željezničkom kolodvoru kako se uvlače i spuštaju iz niskog planinskog područja.
Vožnja započinje kratkom šetnjom kroz šumsku šumu Fantasyland. Redovi odvode goste pokraj kolibe Sedam patuljaka (jedna od mnogih koliba razbacanih diljem Disneyjeve knjige s pričama). Zgrada sa slamnatim krovom je šarmantna i očigledno dobro održavana od strane marljivih stanovnika. No, čini se da nitko nije kod kuće. To je zato što marljivi patuljci odlaze raditi u obližnji rudnik. (Uputi zviždanje.)
Nastavljajući na rudnik, gosti se susreću s nekim interaktivnim elementima koji će im pomoći zadržati ih dok čekaju ukrcaj. Disney je uključio zabavne preokrete u redove svojih nedavnih i ažuriranih atrakcija. (To je sjajna ideja i postavlja pitanje: što su ih - i drugi parkovi - toliko dugo?) Među aktivnostima je igra za pranje dragulja u kojoj gosti premještaju elektronske faksimile dragog kamenja u bravu i odgovaraju njima.
Ljulja se među stijenama
Svaki automobil na vlakovima s pet automobila ima četiri putnika. S prvoklasnim dizajnom podvozja, automobili se mogu neovisno okretati s jedne strane na drugu, nešto poput dječje kolijevke. (To je samo jedna od sedam zanimljivih obilježja vožnje rudarskim vlakovima sedam patuljaka.) Količina i intenzitet njihanja (koji nikada ne postaju toliko intenzivni) uvelike ovisi o raspodjeli težine putnika. Ako dva velika oca sjede na desnoj strani automobila sa svoja dvoje male djece koja zauzimaju mjesta na lijevoj strani, ne bi bilo toliko ljulja kao što bi bilo u uravnoteženijem automobilu.
(Ako slučajno završite tako da nitko ne sjedi pored vas, kao što sam to učinio na jednoj od mojih vožnji, praktički ne bi moglo biti pokreta sa strane.)
Zanimljiv atribut i korist od njihanja automobila je u tome što su u stanju apsorbirati neke od lateralnih (side-to-side) G-sila, budući da se mogu slobodno okretati. Kada vlak putuje kroz skretanje ili nagnut zavoj, putnici i automobili međusobno se ljuljaju. U tradicionalnom željezničkom vlaku, automobili ostaju nepokretni, a putnici upijaju teret G-sila. U intenzivnijim podmetačima, jahači se mogu zalupiti u bokove automobila ili u svog prijatelja iz željezničkog kola koji sjedi pokraj njih.
Također je vrijedno napomenuti da automobili prema stražnjem dijelu vlaka više zakreću i nude sveukupniju vožnju. Ako su uzbuđenja tvoja stvar, izdrži stražnji automobil; ako vam je draže, možete se odlučiti za prednji automobil.
Nakon polijetanja u stanici, vlak izlazi za neke blage vanjske manevre i penje se na prvi uspon. Uz staze se može vidjeti i rudarska oprema. Neki relativno blagi brežuljci i krivulje pokreću automobile prije nego što uspore ući u rudnik. Poput drugih hibridnih atrakcija, kao što je Universal's Revenge of the Mummy, vlakovi su sposobni isporučiti uzbuđenja poput podmetača i ponašati se kao vozila u usporenoj vožnji.
Zapanjujući likovi
Unutar rudnika, putnici prvi put susreću Dopeya koji je, kao što se može očekivati, slavno sretan dok radi (ali, nažalost, ne zviždi). Kao i kod ostalih stolova, scena je sjajno osvijetljena, rekviziti, kao što su šareni dragulji, lijepo se prikazuju, a zvučni zapis, s pjesmama iz klasičnog filma, zvuči sjajno. Ali lik je sam po sebi čep.
Disney's Imagineers eksperimentiraju s kombinacijom tradicionalnih animatronic figura i projiciranih digitalnih slika. Izražajne oči na sićušnoj Sebastianovoj Rakovi u vožnji malom sirenom, primjerice, projiciraju se na pokretnu figuru. Karakteri patuljaka predstavljaju sljedeću evoluciju braka između animatronike i projiciranih medija. Oči, usta i druga obilježja razmjerno velikih figura (mogu biti patuljci, ali se nadvijaju nad Sebastianom) animirani su s nevjerojatnom fluidnošću.
Dopey i njegovih šest suradnika podižu razinu autentičnosti koja do sada nije bila moguća. Čini se posebno prikladnim da su likovi patuljaka oživjeli s projiciranim slikama još od 1937. godine Snjeguljica i sedam patuljaka bila je prva animacija u punoj dužini.
Prizori unutar rudnika su prilično zapanjujući. Također su ispunjeni Disneyevim dragim brandom radosti i čuda. Nažalost, za manje od minute, sekvenca emisije je previše ošišana i nagla. Želimo više heing-hoing! (To je cijena koju treba platiti za hibridnu vožnju koja mora podijeliti svoje vrijeme između obojenih i pokaznih elemenata.)
Vlak izlazi iz rudnika preko drugog uspona. Predviđeni na stijeni su siluete patuljaka koji marširaju na posao. Nastao je korištenjem scene iz izvornog filma. Vlak ima zadovoljavajući pad, praćen samo tračkom vremena, a banke na desnoj strani dok se kreće spiralom. Nakon još nekoliko obrata, vraća se u stanicu.
Prije ulaska u područje istovara postoji jedna završna scena. Nećemo ga dati (i nadamo se da već nismo otkrili previše spoiler-a), ali zamolit ćemo vas da se pobrinete da se vi i vaši suputnici okrenete udesno - i da se okrenete udesno - lijepo završno iznenađenje.
Sedam patuljastih vlakova je divna atrakcija. To je revolucionarna, nedvojbeno šarmantna i velika kapija za mlade obožavatelje željeznica. To je također prikladan središnji dio za New Fantasyland. Sa svojim napetim uzbuđenjima i skraćenom scenom, ne bismo rekli da je to vožnja E-Ticketom. To je svakako jaka D-karta i, ahm, dragulj vožnje.
