Sadržaj:
Sa sve većim rentama i kućnim cijenama, Austin je u opasnosti da izgubi upravo ono što ga je učinilo tako kul: glazbenici koji se bore i drugi umjetnici. Grupe kao što je HousingWorks Austin surađuju s Gradskim vijećem Austina i neprofitnim organizacijama u pronalaženju načina za rješavanje krizne situacije u gradu. Glazbenici i umjetnici s niskim primanjima sve su više prisiljeni preseliti se u obližnje male gradove kako bi pronašli povoljnije nekretnine za iznajmljivanje.
Od svibnja 2017., prosječna tržišna vrijednost za domove iznosila je 380.000 USD unutar granica grada Austina i 310.000 USD u gradskom području Austin-Round Rock, izvijestio je Austin HomeSearch. Cijene su porasle 8,6 posto u Austinu i 8 posto u Austinu-Round Rocku više od godinu dana ranije. To je obilježilo osmu uzastopnu godinu pozitivnog kretanja na stambenom tržištu i Austinovom gospodarstvu u cjelini. Tisuće stanova i apartmana u izgradnji je u Austinu. Čini se da brojni projekti visokogradnje u izgradnji diljem grada ukazuju na to da će se točka zasićenja uskoro postići.
Ali za sada cijene i dalje rastu.
Apartmani u centru grada, vrlo poželjna lokacija, iznajmljuju se u prosjeku za 2.168 dolara u siječnju 2017., izvještava web-mjesto Rent Cafe, s prosječnom najamnom kvadratnom za stan s dvije spavaće sobe, 1.000 kvadratnih metara.
Hrana
Osim visokih cijena stambenog prostora, život u Austinu je relativno pristupačan. Prema Sperlingovim najboljim mjestima, troškovi prehrambenih proizvoda u Austinu nešto su ispod nacionalnog prosjeka, s ocjenom od 89,1 prema prosjeku SAD-a od 100, što znači da je od srpnja 2017. oko 11 posto niži od nacionalnog prosjeka za namirnice.
Porezi
Stopa poreza na promet u Austinu iznosi 8,25 posto. Nema poreza na dohodak u Teksasu. Škole se uglavnom financiraju porezima na imovinu, koji rastu zajedno s cijenama kuća.
transport
Kao i sve Texas, Austin ostaje grad opsjednut automobilom, a za to se pokazuje promet. Autobusni sustav Capital Metro funkcionira u većem dijelu grada. Ako živite i radite na autobusnoj liniji, moguće je putovati autobusom. Međutim, autobusni sustav nudi samo nekoliko autobusa kasno u noć, tako da vikendom općenito nije održiv način da dođete i dođete iz zabavne četvrti u centru grada. Vi ćete isporučiti nekoliko računa ako se odlučite za taksi, ovisno o putovanju. Kao primjer, iz Austin-Bergstrom International Airport u downtown Austin je oko $ 37 od srpnja 2017.
Uber i Lyft su prestali s radom u Austinu, tako da su izbori bez automobila ograničeni.
Bič cestovnih putova
Iako je Austin politički liberalan grad, on se nalazi usred konzervativne države u kojoj zakonodavci imaju tendenciju tražiti rješenja za javne probleme od privatnih tvrtki. Ceste s naplatom cestarine u Austinu i okolici su jedan od najvidljivijih i uznemirujućih primjera ovog trenda. Ako krenete prema istoku izvan grada prema Houstonu, susrećete se s dvije mogućnosti: meandrom na glavnu cestu i zaustavljanjem do početka grada za oko 20 minuta, ili prelaskom na cestu s naplatom cestarine. za oko pet minuta.
S jedne strane, cesta s naplatom cestarine je zgodna jer se ne morate zaustavljati na naplatnoj kućici ili imati oznaku. Automatizirani sustav fotografira vašu registarsku pločicu i šalje vam je poštom. Trošak je samo oko $ 2 po putovanju, ali se može dodati brzo ako vam je potrebna putovanja u tom smjeru na regularnoj osnovi.
Zabava
Besplatna glazba još je dostupna u Austinu, ali je teže pronaći nego što je nekad bila. Očekujte malu naknadu za pokriće na mjestima kao što su Kontinentalni klub ili Slonova soba. Austin je također dom burne scene komedije. Nekoliko klubova nudi besplatne emisije ili jeftine otvorene mikrofonske noći, uglavnom radnim danima. Restorani trče u gamutu: možete dobiti sjajne i jeftine tacose na mjestima kao što su Torchy's ili ispustiti snop na upscale spotove odrezaka, mjesta za roštilj s visokim ukrasima i otmjene meksičke restorane.
CodeNext i budućnost Austin Development
Kako cijene kuća i dalje rastu i ljudi su sve više prisiljeni preseliti se u udaljena predgrađa kako bi pronašli pristupačne stambene jedinice, masovna prerada Austinovih građevinskih propisa, poznata kao CodeNext, obećala je olakšanje. Tijekom pet godina rasprave o detaljima CodeNexta, sjednice Gradskog vijeća Austina rutinski su trajale sve do poslijepodneva kad su Austinovi dužnosnici pokušali odgovoriti na svačije brige, od ljudi koji su tražili povoljne stanove za one koji pokušavaju sačuvati sasvim susjedstvo ,
Ideja CodeNext-a bila je povećati gustoću naseljenosti u određenim područjima, istovremeno osiguravajući da se većina promjena dogodi postupno i da ne uzrokuje veće poremećaje u mirnim četvrtima. Baš kao što je politika trebala biti dovršena u proljeće 2018., pokrenut je pokret da se pokuša dobiti novi kôd na listopadskom glasovanju. Nakon više sastanaka maratona, gradonačelnik i gradsko vijeće Austina odlučili su u kolovozu 2018. g. Ukinuti CodeNext i vratiti se na ploču za crtanje.
