Sadržaj:
Uspano selo Dromod u okrugu Leitrim zadržalo je glavnu željezničku postaju (vlakovi iz Dublina do Sligoa zapravo se zaustavljaju - irski željeznički prijevoz još nije mrtav), ali glavna atrakcija posjetitelja je tik do njega - gdje se nekada vozi ugljen iz rudnika Arigna susreo se s glavnom prugom, dio izvorne pruge Cavan i Leitrim željeznice je obnovljen. Zajedno s tipičnim seoskim postajama. I zbirka vozila i opreme koja nije ništa drugo nego zapanjujuća.
Volonterski napor entuzijasta
Kao i većina muzejskih željeznica, željeznička pruga Cavan i Leitrim uvelike ovisi o volonterima i mnogo sati rada i nevolja koje se nikada ne mogu nadoknaditi. I na ulaznu naknadu za posjetitelje, koji uglavnom dolaze voziti vlakove. Što je, istina je rečeno, kratko iskustvo.
Stara kolodvorska postaja, vodeni toranj i motorna šupa obnovljeni su s ljubavlju, gotovo se osjećate kao da ste na snimanju filma Agatha-Christie kada izađete iz dvorane za rezervacije i nađete se na platformi. Gdje posjetitelji obično čekaju kočije i lokomotive. Za vožnju po ponovno postavljenom kolosijeku izvorne pruge Cavan i Leitrim. Nije važno da je većina zaliha sastavljena od različitih, ne-lokalnih izvora … osjećaj je tu i osjećaj je dobar.
Iako možda osjećate leđa kad se vlak skvrči, pored radionice … gusjenica je gruba, zglobovi na željeznici nisu najgladniji, a vagoni sigurno nisu Pullman. No do tada su posjetitelje uglavnom apsorbirali dostupni komentari, povijest linije, muzej, željeznička vozila. I linije krivulje. I sasvim iznenada završava. Ponovna izgradnja je značila da je nečiji vrt sada pomalo na putu, pa se nakon fotografske prilike već vratite natrag.
No onda počinje obilazak radionica i dvorišta.
Tehnološka riznica blaga
Skriveni u prefabriciranoj zgradi je nekoliko industrijskih lokomotiva koje zapravo idu - još jedan dio zabave, sami vozite lokomotivu (gura ga druga loko posada od strane nekoga tko zna što radi, pa je siguran iskustvo). Lokomotiva iz Guinnessove štale čeka restauraciju, a željeznički bicikl (koji bi trebao biti kvadratni, pretpostavljam) stoji u drugom kutu, a može se istražiti i cjelokupni dio posade glavne lokomotive. Nadalje, u izvornom spremištu za motore stoji lokomotiva …
u trenutku pisanja, jer je potrebno obaviti pregled kotla. Skupi poduhvat. A tek će se financirati …
Između dvije šupe, možete se izgubiti u tech-nostalgiji. Entuzijasti i vrlo obrazovani vodiči istaknut će naglašene trenutke (koji se mogu dramatično razlikovati, odražavajući osobne interese vodiča) i rado će odgovoriti na pitanja. Držite oči otvorene i ne bojte se otvoriti usta.
Više od pola tuceta vatrogasnih vozila, dva kola hitne pomoći i neke vojne opreme prvo su mi uhvatili pogled. Svi su Irci, neki imaju zanimljivu povijest, nekoliko je jedinstveno. Stanje popravka (ili u nekim slučajevima zapuštenost) varira. Tu je svakako posao za napraviti ovdje, dramatično raspada pumpa aparata razbija srce bilo vatra buff.
Ljubitelji zrakoplovstva bit će oduševljeni da pronađu nekoliko zrakoplova iz irskog zračnog korpusa (jedan je ustupio ljubaznošću krilca Ranger), jedrilice iz predratne Njemačke i Poljske, odjeljci komercijalnih zrakoplova u pilotskoj kabini (povijest jednog je vrijedna posjeta ), mlazni borac u odjeljcima koji čeka da bude dovršen. Drugi ljudi jednostavno kupuju Airfix kit …
A tu je i podmornica, žuta, na vrhu kontejnera. Tijekom našeg posjeta nije bilo mnogo detalja, to bi mogao biti skučen napor od jednog čovjeka ili čak ROV, ali svakako je neobično pronaći ga ovdje. Premda unutarnji plovni putovi nisu daleko i možda je došlo korisno u lovu na čudovište Lough Ree.
Samo dvorište za smeće … ili Aladinova pećina?
Sada ovisi - ako dođete samo za vožnju vlakom i očekujete muzejsku postavku, radionice i dvorišta mogu vam ostaviti malo hladnoće. Ali i dalje ćeš dobiti svoj novac. Ako ste odojak za sve tehničke stvari, vjerojatno ćete gubiti vrijeme na ugodan sat ovdje. Što je malo hrđe među prijateljima?
Za obiteljski izlet mali dio kafića bio bi lijep, ali to bi mogao biti previše logistički problem za volonterski rad.
Ako željeznička postaja Cavan i Leitrim dođe u doticaj s vama, ne smijete propustiti ni muzej Ulster Folk & Transport u Cultri (koji ima neke relikvije izvorne željeznice Cavan i Leitrim) i posjetite Nacionalni muzej transporta u Howthu - drugi volonterski napor.
