Sadržaj:
Kada je riječ o posjetu gradskom području Twin Cities, Minneapolisa i St. Paula, turisti i stanovnici podjednako mogu očekivati relativno lako i brzo putovanje, čak iu najprometnijim i najnaseljenijim područjima, posebno u usporedbi s mjestima u Ujedinjenim narodima. Države u kojima je promet doista strašan, poput Los Angelesa ili New Yorka.
Sat najživljeg prometa u Minneapolisu i St. Paulu obično je koncentriran u tradicionalnim satima užurbanog vremena ranog jutra i poslijepodneva: jutarnja špica je najgora oko 7:30 do 8:30, dok se večernja špica počinje relativno rano, oko 16 sati, i vrhovi u 5 do 5:30 sati
Promet koji izlazi iz središta grada i kreće se prema predgrađima i dalje traje duže od špice u gradovima. Međutim, osim špice, nije uobičajeno vidjeti zagušenja na cestama u Twin Cities-ima, osim onih kakve bi se očekivala oko velikog događaja, za vrijeme lošeg vremena. ili izgradnja cesta, ili napuštanje grada na blagdanskom vikendu.
Najgora područja zagušenja
Najprometnije ceste u gradskom području Twin Cities su one koje donose putnike iz sjeverozapadnog, zapadnog i južnog predgrađa. Sve glavne autoceste - međudržavne 35 i grane I-35E i I-35W, I-94 i I-494, putevi I-694 i putevi I-394 - postaju predvidljivo zagušeni.
Raskrižje I-35W i autoceste 62 u južnom Minneapolisu je zloglasna točka za prometne gužve, a dio I-35W južno od centra grada Minneapolisa je najprometnija dionica autoceste u Minnesoti.
I-94 između centra grada Minneapolisa i St. Paula, većina I-394, I-35W koja vodi u centar Minneapolisa, i I-35 oko centra grada St.
Često je najbolji način za izbjegavanje lokalnog prometa za vrijeme velikih zagušenja na ovim glavnim prometnicama da se zauzmu gradske ulice umjesto autocesta i autocesta. Međutim, dijelovi dijela Minneapolisa i St. Paula u središtu grada mogu dobiti jednako zagušenje kao glavne prometnice tijekom vrhunca jutarnje i večernje špice.
Vrijeme i ceste
Kao i samo broj vozila, zagušenje se pogoršava sezonskim čimbenicima i građevinskim projektima koji su posljedica svakodnevnog trošenja na cestama.
Tijekom ljeta, MNDoT liberalno distribuira prometne čunjeve diljem gradova blizanaca i pokušava napraviti šestomjesečnu izgradnju i popravak cesta u najtoplijim mjesecima.
Jame su još jedna opasnost u proljeće jer proljetni ciklus smrzavanja i odmrzavanja stvara ozbiljne rupe na cestama i autocestama. Iako ovi sami po sebi ne povećavaju promet, rezultirajući patchwork u kasno proljeće i tijekom cijelog ljeta može uzrokovati zatvaranje prometnih traka i cesta koje mogu dodati vrijeme vašem putovanju.
Zimi nema više radova na cesti koji bi vas usporili, ali mnogi ljudi koji biciklom ili vožnjom autobusom ljeti vraćaju se u svoje automobile, a vrijeme često pogoršava promet. Regija ima ozbiljne snježne oluje i ledene ceste koje mogu uzrokovati glavobolju ili nemogućnost vožnje. Osim toga, postoji mnogo više nesreća kada su ceste prekrivene snijegom ili su ledene, a ako pokušavate voziti u tim uvjetima, gotovo sigurno ćete doživjeti kašnjenja.
