Sadržaj:
Listopada 2007
U gotovo svakom klasičnom animiranom Disneyevom filmu, mladi lik je odvojen od svoje obitelji, često pod tragičnim okolnostima, i mora podnijeti herojsko putovanje kako bi se ponovno ujedinio sa svojim najmilijima - kao što je otmjena klovn iz Potraga za Nemom , Divlje popularni Pixar animirani film inspiracija je za vožnju na visokoj razini koja je debitirala 2007. u Disneylandu. Pročitajte moj osvrt o pronalasku Nemo podmornice.
Pa, Disneyland se nije pojavio kao nova vožnja, točno. Disneyjevi Imagineeri, kreativni čarobnjaci koji razvijaju parkove i atrakcije tvrtke, dodali su sloj "Finding Nemo" klasičnom podmorskom putovanju, voljenoj vožnji koja je otvorena 1959. godine.
Sama vožnja podmornicom je kao glavni lik u Disneyevom filmu. U jednom trenutku to je bio sjajni svjetionik Disneylanda - zapravo, prva stvarna vožnja E-Ticket parkom. Međutim, nakon višegodišnje ravnodušnosti, odbačen je i gotovo ostavljen mrtvim. Nevjerojatno, zli negativac u ovoj Disneyevoj melodrami bio je sama tvrtka Disney. U trenutku kada je umirao u mentalitetu koji je donio korporativnu dobit zbog kreativnog integriteta, Disney je igrao velikog, lošeg oca povlačeći čep svog djeteta.
Pozivajući se na visoke troškove održavanja za podmornice, on ih je dekomisirao - književno - i ostavio je praznu lagunu i rupu u Disneylandu.
Srećom, ova priča ima završen sretan Hollywood (OK, Anaheim). Još jedan glavni lik u sagu Submarine Voyage je Tony Baxter. Kao mladi dječak koji je odrastao u južnoj Kaliforniji, bio je čest posjetitelj Disneylanda koji je volio podvodnu vožnju i završio kao bijeli vitez koji ga je spasio od sigurne smrti. Sjedio sam s Baxterom, sada većim potpredsjednikom, kreativnim razvojem u Walt Disney Imagineeringu, početkom 2007. kako bih saznao o njegovom dugom i intrigantnom putovanju s podmornicom.
Ispostavilo se da je Baxter hrabar kao Nemo.
Baxter uranja u Subs
Dok je kao dijete vozio i obožavao Disneyland's Submarine Voyage, Baxter je tijekom ljeta 1969. stvarno počeo razvijati svoju vatrenu upravu nad atrakcijom. Kao tinejdžer, priznati Disneyev monstrum dobio je posao u parku koji ga je naposljetku doveo do pozicije operatera za vožnju podmornica. Gotovo četrdeset godina kasnije, još uvijek može izgovoriti pre-vožnju, a da ne propusti ritam. "General Dynamics, graditelji Nautilusa pozdravljaju vas na brodu …" Radio je u Disneylandu pet godina.
Odmah nakon koledža, Baxter se vratio u Mouse putem Walt Disney Imagineeringa. Kao što bi ga sudbina imala, njegov prvi zadatak kao zamišljenog bio je da pomogne instalirati podmorsku privlačnost od 20.000 Lija pod morem u Walt Disney World's Magic Kingdom na Floridi.
"Znali su da sam radio na vožnji u Kaliforniji", kaže on. "Iskustvo na terenu mi je dalo dobar osjećaj za ono što možemo učiniti na Imagineeringu." Za vrijeme teških vremena s kojima se suočavaju obje podmornice, Baxter kaže da su ga često zvali da pomogne u popravku vožnje na Floridi. "Kaustična priroda održavanja svega što se drži pod vodom može biti vrlo zahtjevna", primjećuje on. I skupo. Na primjer, Baxter kaže da su umjesto standardnih posada održavanja i popravaka parkovi morali koristiti obučene ronioce.
Podvodna vožnja Walt Disney Worlda otvorena je ubrzo nakon što je 1971. debitirao park Magic Kingdom. Zatvoren je 1994. Iako ga ništa nije zamijenilo, sudbina 20.000 Leagi bila je zapečaćena kada se park Florida popunio i popločao preko svoje pod-lagune. Park je od tada proširio Fantasyland i uklopio zemlju koju je nekadašnja vožnja zauzimala. Kada su rezači trošili periskop na Kaliforniju i zatvarali svoju podvozje nekoliko godina kasnije, barem su ostavili tračak nade. ostavljajući netaknutu lagunu.
Zašto je, međutim, Disney želio potonuti bilo koju od popularnih atrakcija?
U vrijeme kada su Disney parkovi koristili knjižice za karte, Baxter kaže da svaka atrakcija ima izravan prihod. Trošak rada i održavanja vožnje mogao bi se uravnotežiti s prihodima koje je ostvario u prodaji ulaznica. Budući da je E-Ticket atrakcija kao što je podmornica Voyage donio beaucoup dolara, njegova visoka cijena operacije može biti opravdano. Međutim, nakon što se Disney prebacio na format cijene s plaćanjem, percepcija se promijenila. Nijedna atrakcija nije imala jasan utjecaj na prihod, a vožnja na visokoj razini održavanja poput podmornica mogla bi se promatrati kao trošak troška.
Prema Baxteru, podmornica je pretrpjela teška razdoblja kada je tvrtka štovala na oltaru maksimizirane dobiti. Michael Eisner, koji je u to vrijeme bio Disneyev izvršni direktor, bio je spasitelj tvrtke na početku svog mandata, ali je vidio kako mu se aureol gubi kad se njegova sudbina počela gubiti. Eisner je sredinom 1990-ih imenovao Paula Presslera za predsjednika Disneylanda. Uz intenzivan (neki bi rekli nemilosrdni) usredotočiti na podrezivanje troškova i wringing dobit, Pressler smanjen subs izdržavanja proračuna.
To je dovelo do sporog, tužnog pada. S malom podrškom i nestankom flote na Floridi, dani podmornice bili su odbrojani.
"Najgori dan mog života"
Vožnja je zatvorena u rujnu 1998. Baxter kaže da ima živa sjećanja na zloglasni dan. S procvatom pompe (čak i ako su okolnosti bile teške), Disneyland je doveo vojni sastav i jednog admirala kako bi službeno dekomisirao brodove. Pressler je stjerao u kut Baxtera, rekao mu da misli da je događaj uzbudljiv, i htio je znati je li se osjećao isto. Rekao sam: "Žao mi je. Ovo je jedan od najgorih dana u mom životu." "
Tijekom posljednjeg dana operacije, Baxter je čuo kako djevojčica širokih očiju pita oca jesu li sapunice prave. Kaže da je shvatio da atrakcija još uvijek radi unatoč berbi i lošem održavanju 1950-ih. Baxter je cijeli dan boravio u podmornici i jahao posljednji brod. Dok je pristajao, zakleo se, s nagovještajem Scarlett O'Hara, da će sutra biti još jedan dan za napuštenu vožnju. "Onda sam odlučio da će se, sve dok još radim za ovu tvrtku, (podmornice) ponovno otvoriti."
Što je potaknulo Baxterovu strast prema podmornicama pred takvim nedaćama? Sigurno su njegova sjećanja iz djetinjstva zasadila sjeme, a njegove godine kao operatera u vožnji cementirale su njegovu odanost. Ali još je više iza njegove evanđeoske gorljivosti.
Baxter kaže da je spominjao tri vožnje koje je osjećao kao da su oblikovali trokut parka i najbolje prikazali raznolikost i jedinstvenu privlačnost Disneylanda: posjetiti predsjednika i čuti inspirativnu prezentaciju velikih trenutaka s gospodinom Lincolnom (koji je imao svoje poteškoće; od 2007, Disney je rekao da će se atrakcija ponovno otvoriti), lebdeći na Dumbo Letećem slonu, i putujući ispod polarne ledene kapice na podmorničkom putovanju. "Što se više spušta na podmetače na koturaljkama, to je više" normalan "Disneyland," kaže Baxter.
"Mislim da su podmornice kritične za zdravlje parka."
Pretplatite se na savršenu oluju
Jednom zatvorena i više nije održavana, zdravlje siroče pogoršalo se još brže. Baxter je promatrao i čekao priliku za oživljavanje podmornica. 2001. godine, Disneyev animirani film, Atlantida: Izgubljeno Carstvo pod uvjetom da je došlo do pogrešnog početka. Temeljen na mitskom podvodnom gradu, film je pružio očiglednu vezu za ponovno zamišljenu vožnju. Baxterov tim razvio je privlačnost prema modelu. Zatim je film objavljen. Manje-od-entuzijastična blagajna ubila je projekt vožnje.
Sljedeće godine, nada su se podigla i ponovno razbila kad je animirani film Planeta blaga , na temelju klasičnog romana, Otok s blagom , ponudio je još jednu moguću temu za obnovljenu vožnju, ali nije uspio dodati mnogo blaga Disneyevim prsima. Četiri godine nakon što je zatvoren, činilo se da podmornice vožnje mogu ostati zauvijek u suhom doku.
Zatim se zbližio niz događaja, savršena vrsta oluje, kako bi se podmornice vratile u lagunu. Ljudi sa specijalnim efektima u Imagineeringu razvili su revolucionarnu tehnologiju projekcije koju su "svi apsolutno odbacili", kaže Baxter. Ona je postavila pozornicu da inkorporira animirane likove u "podvodno" okruženje.
Otprilike u isto vrijeme, još gestirajući podcijenjeni film, Potraga za Nemom , izgleda da imaju veliki potencijal. Matt Ouimet donio je otvoreniju glavu - i čekovnu knjižicu - svojoj ulozi predsjednika Disneylanda nego njegovi prethodnici, Pressler i Cynthia Harriss. Kada Nemo uzeo je svijet olujom nakon što je 2003. godine pušten na slobodu, a Imagineeri su iskoristili svjetiljke za pušenje i zapalili motore Nautilus kako bi vratili podmornice.
"Tada sam bio pametan o načinu na koji stvari funkcioniraju u doba interneta", kaže Baxter. (Hej! Na što misli da Imao je tim koji je izgradio Nemo ukrašenu podmornicu i smjestio je pored lagune u Disneylandu gdje ju je mogao vidjeti svatko tko jaše na jednotraničkoj pruzi.
"Znao sam da će dobiti zujanje", kaže Baxter uz smijeh. "I to je dobilo zujanje." Uprava Disneyja je uzbuđena zbog interesa koji je Baxterov interes izazvao. Kako bi zadržali zamah, Imagineeri su stvorili model koji je uključivao novu tehnologiju projekcije i priredio prezentaciju za Ouimet. "Doista mi se to nije svidjelo", rekao je predsjednik Disneylanda, nakon što je doživio sub-demonstraciju. "Fantastično je … ali, to će biti jako skupo."
Baxter kaže da je, iako mu je rekao da će vožnja uključivati suhe efekte, Ouimet bio uvjeren da je cijela vožnja pod vodom. (Vjerojatno ćete i vi biti prevareni. Većina vožnje odvija se u bezvodnoj izložbenoj zgradi, ali ćete se zakleti da ste cijelo vrijeme u piću.) Unatoč golemoj cijeni, Ouimet je bio dovoljno zapanjen. Postao je prvak u zamišljenoj vožnji i bio je presudan u promicanju prijedloga vlastima. (Otada je Ouimet napustio Mouse House.)
Uz uglavnom novi režim vlasti, Nemo-poboljšane podmornice dobile su zeleno svjetlo. Bio je to prvi veliki projekt tematskog parka za glavnog izvršnog direktora Disneyja, Bob Iger. To je ujedno bio i prvi veliki projekt za Johna Lassetera u njegovoj poziciji kreativnog savjetnika Imagineeringa. Lasseter također glumi kreativni odjel tvrtke Pixar i bio je izvršni producent, yep, Potraga za Nemom .
I to je, po svemu sudeći, neusiljen uspjeh za sve uključene - uključujući Baxtera. "U usporedbi s onim gdje smo bili 1998. godine, kada smo imali tvrtku koja je jedva čekala zatvaranje (podmornice), bilo mi je posebno uzbudljivo vidjeti predanost i podršku", kaže on.
Rezultirajuća atrakcija je radost za oba boomera poput Baxtera koji su odrasli s klasičnom vožnjom i današnjom djecom koja su potpuno upoznata sa svim Nemo. Obuhvaća šarm izvorne podmornice i krajnje jedinstveni način pripovijedanja, a uključuje vrlo sofisticiranu dozu blještavila 21. stoljeća.
"Došao sam do punog kruga", kaže Baxter, dok se podmornice vraćaju u vodu Disneylanda. Devet godina nakon što je nazočio svečanom zatvaranju, Baxter se vratio u lagunu kako bi pomogao u ponovnom pokretanju podmornica. Vjerojatno se s vremena na vrijeme može naći u vožnji, neizbježno se smiješi dok čuje kako neko široko otvoreno dijete pita roditelja jesu li ribe koje plivaju izvan okna pravi.
