#FlashbackFriday: Lockheed L u 15 fotografija

U ovom #FlashbackFriday postu, napravio sam seriju o starom školskom zrakoplovu koji sam objavio na svojoj zajedničkoj Retro Av8ion Pinterest ploči. Također sam obavio #FlashbackFriday post na mom omiljenom zrakoplovu, četverobojnom Boeingu 747, kraljici neba. Sljedeća u mojoj #FlashbackFriday seriji su fotografije Lockheed L-1011, prikazane na ovom Pinterestu.

Trostruki zrakoplov osmišljen je sredinom 1960-ih za prijevoz 250 putnika na dugim letovima. Ponuda je bila pogodna za putnike, uključujući prozore otporne na bliještanje, ormariće u punoj veličini za kapute, kuhinju ispod palube koja je preko dva dizala, iznimno širokih prolaza i kontejnera iznad glave prevezla jela do glavne kabine.

U travnju 1972., nakon šest godina zastoja i borbe - uključujući izazove dizajna, financijske nevolje i recesiju - tadašnja tvrtka Lockheed California (sada Lockheed Martin) isporučila je L-1011 TriStar kako bi pokrenula kupca Eastern Airlines. Prijevoznik je pokrenuo uslugu letom iz Miamija u New York.

No, financijske nevolje pokazale su se previše. Lockheed je proizveo ukupno 250 TriStar mlaznica, a L-1011 označio je konačne komercijalne putničke zrakoplovne tvrtke. No, tvrtka je izašla na visoku notu, stvorivši, po riječima jednog pilota, "najinteligentniji zrakoplov koji će ikada letjeti." Ispod je 15 sjajnih fotografija aviona koji je završio proizvodnju 1984. godine.

• Lockheed L-1011 prodajna brošura

  

  Svaki zrakoplov mora imati brošuru o prodaji, a ovo je primjer one koju je proizvela tvrtka Lockheed na putničkom popisu dostupnih na brodu L-1011.

• Eastern Airlines

  

  Eastern Airlines bio je kupac L-1011 i počeo ih letjeti 1970. godine, brendirajući svoje zrakoplove Whisperliners.

• "Northeast Airlines"

  

  Svatko tko me poznaje zna da sam veliki obožavatelj

  "Die Hard" serija filmova. Ovaj L-1011 prikazan je u zrakoplovnoj temi "Umri muški 2."

• Air Canada

  

  Kanadska zrakoplovna prijevoznica počela je letjeti s L-1011 u ljeto 1973., a letjela je u tandemu sa svojom flotom Boeinga 747s.

• BWIA

  

  Ovo je plakat koji oglašava prijevoznika L-1011 iz Trinidada i Tobaga.

• Cathay Pacific

  

  L-1011 TriStar je bio prvi zrakoplov iz Hong Konga. Ušao je u službu 16. rujna 1975. između Taipeia i Tokija.

• Delta Air Lines

  

  Delta Air Lines imao je najveću flotu L-1011 na svijetu, s ukupno 70 takvih vozila. To je također bio prvi prijevoznik koji je upravljao s tri široka zrakoplova - L-1011, Boeing 747 i Douglasom DC-10.

• British Airways

  

  L-1011 naručila je tvrtka British European Airways prije nego se 1972. godine prijevoznik spojio s britanskom korporacijom Overseas Airways. Spajanjem je stvoren British Airways, koji je na kraju preuzeo šest tipova.

• ANA

  

  Taj japanski prijevoznik koristio je Lockheed L-1011 za velike teretne letove. Upotrijebljen je na prvom putničkom prijevozu u Guam.

• Pan Am

  

  Svjetski prijevoznik sa sjedištem u New Yorku od 1980. do 1986. letio je 12 ovog tipa zrakoplova.

• ATA

  

  U vrijeme njegove smrti 3. travnja 2008. godine, prijevoznik je imao tri L-1011 u svojoj floti. Zrakoplovi su korišteni za vojne čarter letove.

• TWA L-1011 Interijer

  

  Ovo je fotografija dnevnog boravka trenera na TWA ambasadorskoj usluzi na L-1011.

• Saudijska

  

  Prijevoznik je u svojoj floti imao 24 L-1011 u razdoblju od 1977. do 1998. godine.

• Royal Aviation

  

  Ovaj kanadski prijevoznik je upravljao s dva Lockheed L-1011 TriStar mlaznica.

• Royal Jordanian

  

  Osamdesetih godina prošlog stoljeća, nosač zrakoplova u zemlji imao je dva L-1011 u svojoj floti.