Iznajmljivanje motocikla u jugoistočnoj Aziji: Savjeti za sigurnost

Iznajmljivanje motocikala u jugoistočnoj Aziji je zabavan, jeftin i nezaboravan način kretanja. No, postoje neki izazovi za boravak na sigurnom, kako na cesti tako iu iznajmljenoj trgovini.

Kromirane i kožne jakne su neobavezne: pojam "motocikl" sinonim je u jugoistočnoj Aziji s malim ili srednjim skuterima, često ne većim od 125 cm. Ceste su obično zapušene s njima. Iznajmljivanje skutera za taj dan je odličan način za vidjeti lokalne znamenitosti i pruža više slobode nego oslanjanje na javni prijevoz. Možete se zaustaviti kada i gdje želite, plus vožnja može biti uzbudljivo, ako ne i podražajno iskustvo! Mali skuter se obično može unajmiti u jugoistočnoj Aziji za samo 5-10 USD dnevno.

Osnove najma motocikala

Mnoge zemlje u jugoistočnoj Aziji omogućit će vam najam motocikala bez međunarodne licence, međutim, ako to ne učinite, policija može dobiti razlog da vas kasnije gnjavi. Ponekad će to učiniti vozačka dozvola iz vaše zemlje. Ponekad s međunarodnom dozvolom nije važno ako ste zaustavljeni - lokalna policija će i dalje tražiti od vas da platite gotovinom na licu mjesta!

Međunarodna vozačka dozvola ili ne, od vas će se tražiti da ostavite putovnicu ili znatan iznos gotovine u uredu za najam. Potrebno im je jamstvo da nećete voziti njihov skuter u more i preskočiti grad. Od vas će se tražiti da potpišete ugovor o najmu koji vas čini odgovornim za ogrebotine i oštećenja.

Zašto ne biste trebali srušiti svoj skuter

Mnogi ljudi prvi put nauče voziti skuter u jugoistočnoj Aziji. Nažalost, mnogi od tih istih putnika također sruše svoj prvi skuter - najčešće u Tajlandu. Tajland se ubraja među vodeće zemlje u svijetu zbog prometnih nezgoda u pijanom stanju i smrtnih slučajeva.

Čak i ako sudar nije ozbiljan, rane na cesti se lako zaraze u vlažnosti jugoistočne Azije. Isto tako, plaćanje štete - koje je često uvelike pretjerano od strane iznajmljivača - stavit će pravi prigušivač na vašu zabavu. Ozljede koje se događaju na motociklu rijetko su pokrivene proračunom o putnim osiguranjima.

Započnite iznajmljivanjem skutera umjesto jednog sa zupčanicima i polako krenite na sporedne ceste s malim prometom gdje možete doći do vožnje u Aziji prije nego što krenete u prometnija područja.

Pai u Tajlandu je vrlo popularno mjesto za naučiti voziti skuter; mnogi putnici odlučiti voziti Scenic rute tamo iz Chiang Mai. Naći ćete letke koji oglašavaju poludnevne lekcije, ili zamolite iskusnog vozača da vam pokaže užad.

Važni savjeti za iznajmljivanje motocikla u Aziji

• Prvo i najvažnije, izbjegavajte mnoge potencijalne probleme iznajmljivanjem od poznatih, uglednih trgovina i agencija, a ne od pojedinaca koji guraju turiste na ulice.
• Provjerite motocikl na postojeća oštećenja; mogli biste biti odgovorni za ogrebotine i drsanje kasnije. Istaknite postojeću štetu i snimite telefon prije nego što odete.
• Pažljivo pročitajte ugovor o najmu. Neki sadrže ograničenja dometa ili ograničavaju maksimalni broj kilometara.
• Provjerite imate li podatke za kontakt u trgovini u slučaju da kasnije dođe do problema. Možda ste sami odgovorni za male popravke, kao što su prazne gume. Srećom, popravak guma je jeftin i lako ga je pronaći.

• Uvjerite se da se vaša kaciga dobro uklapa i da se neće pomicati kada se počnete kretati. Ako se pokaže da je neugodan ili neugodan, nemojte se sramiti da se vratite u dućan da ga zamijenite.
• Uzmi lanac za zaključavanje motocikla. Prilikom parkiranja preko noći, lanac treba proći kroz jednu od guma ili ostaviti motocikl izvan vidokruga.
• Ako vaš skuter ima košaru, zatražite bungee kabel kako biste zadržali stvari unutra. Čak i boca vode koja se odbija iz prednje košare na neravnim cestama može uzrokovati nesreću.

• Ako ste neiskusni, odlučite se za automatski skuter, a ne za ručni.

Vožnja automatskog skutera

Vožnja skutera je jednostavna za učenje, ali ćete morati napustiti ured za najam s malo samopouzdanja kako biste izbjegli naglašavanje osoblja. Za pokretanje automatskog skutera, stavite štitnik gore, držite kočnicu unutra desnom rukom (senzor sprječava rad startera ako ne držite kočnicu), i pritisnite gumb za pokretanje (obično gumb dostupan lijevim palcem). Pritiskom na tipku desno (rog) dok pokušavate pokrenuti je mrtav podijela da ste newbie!

Prigušnica je mnogo osjetljivija od većine početnika, tako da je treba polako, provizorno okretati dok ne dobijete osjećaj za moment. Lagano testirajte kočnice dok ne shvatite koliko su osjetljive; većina olupina se događa jer novi vozači ispravljaju ili prebrzo istiskuju kočnice kako bi izbjegli nešto na cesti. Koristite stražnju kočnicu (lijevu ruku) više od prednje kočnice (desna ruka).

Za razliku od vožnje automobilom, morat ćete trenirati oči kako biste gledali cestu ispred sebe, kao i ono što vam se približava prednjoj gumi. Što bi obično bila mala kvrga u kolniku za automobil može biti dovoljno da vas odbije u zrak!

Vožnja u jugoistočnoj Aziji može biti kaotična; rupe, životinje, vozači na pločniku, kolica za hranu i sve ostalo što se može zamisliti - mogu ići polako!

Ostanite sigurni

Bez obzira na to koliko je vruć dan ili koliko vam smeta vaša kosa, uvijek nosite svoju kacigu! Čak i niska brzina, komični promet može prouzročiti ozljedu glave.

Većina zemalja jugoistočne Azije ima obavezne zakone o kacigama, a nošenje može spasiti vaš život. Zakon o kacigi ne može se uvijek provoditi za lokalno stanovništvo, međutim, policija u nekim zemljama zaustavlja turiste bez kaciga da plaćaju novčane kazne na licu mjesta. Čak i ako mještani to ne učine, stavite kacigu.

Neki drugi jednostavni načini da ostanete sigurni:

• Podesite zrcala dok sjedite u položaju za vožnju prije nego što krenete.
• Ako vaša kaciga nema prednji štit, morat ćete sunčane naočale zadržati prašinu i insekte iz vaših očiju.
• Budite svjesni da predmeti u prednjoj košari imaju neobičnu naviku odskakivanja u prednje gume.
• Kiša može pretvoriti uvjete vožnje u ugodne i opasne. Znajte dolazi li loše vrijeme prije nego što odete predaleko.
• Prekomjerna reakcija može biti tako loša ili lošija od reakcije u situacijama. Uvijek koristite lagane pokrete pri okretanju ili primjeni kočnica.
• Sjedenje na skuteru s ispruženim rukama i nogama vrlo je jednostavan način da dobijete goruće opekline!

Pravo puta u jugoistočnoj Aziji

Vožnja u jugoistočnoj Aziji ponekad može izgledati kaotično, ali postoji metoda ludila. Promet prati neformalnu hijerarhiju, kao i vi.

Pravila puta su jednostavna: najveće vozilo uvijek dobiva pravo puta. Motocikli padaju pri dnu redoslijeda kljucanja, samo jedan korak iznad bicikala i pješaka. Uvijek se prepustite autobusima, kamionima, automobilima i većim motorima. Nemojte se ljutiti ili biti iznenađeni kada se taj kamion izvuče ispred vas - vozač očekuje da idete okolo ili da se pokorite!

Najsigurnije mjesto za vožnju je uvijek na krajnjem rubu najsporije trake. Ako se vozite u zemlji koja vozi s lijeve strane (npr. Tajland), ostanite što je više moguće s lijeve strane kako bi vam veća vozila i iskusniji vozači mogli lako proći. Nažalost, udaljeni rub ceste je i tamo gdje postoje životinje, smeće, labave cigle i druge opasnosti na cesti; pazi na ono što je izravno ispred tebe!

Učinite kako to rade lokalni vozači: slobodno koristite svoj rog. Da, doprinosi kaosu, ali je vitalni dio sustava. Dotaknite svoj rog učtivo nekoliko puta prije nego što prođete ljude i kada dolazite oko oštrih okreta tako da nema iznenađenja.

Zapamtite: skuteri su manji i teži za vidjeti od automobila. Drugi vozači možda neće primijetiti vaš pristup dok ne čujete zvuk.

Dobivanje goriva

Mnoge agencije za iznajmljivanje u jugoistočnoj Aziji sifoniraju plin od vraćenih stanarina; to je dio njihove naknade. Možda ćete morati nastaviti izravno za gorivo.

Iako se benzin obično prodaje iz staklenih boca na štandovima uz cestu, platit ćete mnogo više po litri i možda ćete dobiti gorivo niske kvalitete. Uvijek pokušajte napuniti benzinske postaje kada su dostupne. Većina benzinskih postaja u jugoistočnoj Aziji je puna usluga,ali od vas se neće očekivati ​​da nam savjetujete. Odaberite crpku, parkirajte i otvorite skuter za polaznika. Platit ćete i primati promjene izravno od polaznika.

Skuteri imaju ograničen domet, a turistima često nedostaje goriva između mogućnosti popunjavanja u ruralnim mjestima. Mještani mogu imati gorivo u velikim kontejnerima koje dovoze iz grada na vodovima. Planirajte unaprijed i dopunite gorivo što je češće moguće.

Iznajmljivanje motocikala

Nažalost, neke agencije iznajmljuju skutere dok se doslovno ne raspadaju; Rušenje ili pojavljivanje prazne gume na cesti uobičajena je pojava. Trgovine obnavljaju svoje motociklističke flote turistima koji se sudaraju ili postaju žrtve krađe i prisiljeni su platiti novi bicikl.

• Nikada nemojte iznajmljivati ​​od osobe koja vam nudi osobni motocikl. To je uobičajena gužva na Baliju, Laosu i Vijetnamu. Neke zle prevare uključuju istu osobu koja vas prati kako bi ukrali bicikl s rezervnim ključem. Mogu vas kriviti za male ogrebotine koje zaslužuju velike račune za popravak. Povremeno, iznajmljivanje od pojedinca je jedini način da se dobije skuter; to je često slučaj na otocima na Filipinima.
• Uvijek zaključajte svoj motocikl po noći i pokušajte parkirati na mjestima visokog profila. Nemojte ostavljati svoju kacigu na biciklu.
• Sjedala motocikla mogu se jednostavno otvoriti pomoću ravnog odvijača. Ne ostavljajte dragocjenosti u odjeljku.
• Pažljivo provjerite motocikl prije vožnje. Ako se pojave problemi s gumama, kočnicama ili motorom, odmah se vratite u agenciju. Ako ste prisiljeni negdje izvršiti hitne popravke, vjerojatno nećete dobiti naknadu za popravak motocikla!