Kako putovati između Engleske i Francuske

Putovanje između Engleske, Pariza i Sjeverne Francuske je tako jednostavno, što je iznenađujuće da više posjetitelja na duge relacije ne kombinira Veliku Britaniju i Francusku za odmor u centru.

Američki putnici koji ne bi pomislili na to da će se kretati tisuću milja u obilasku Nove Engleske ili vožnje istočnom obalom od New Yorka do Floride, zaustavljaju se na 280 milja između Pariza i Londona, ili manje od 50 milja između obale Normandije i Charles Dickens u Kentu.

Možda je to zato što se s obzirom na različite izbore prijevoza čini previše zbunjujućim. Koje su rute najkraće, najjeftinije, one koje najbolje odgovaraju vašim željama? Ovaj obilazak mogućnosti putovanja između Velike Britanije i Pariza, kao i neke druge popularne polazne točke u sjevernoj Francuskoj pomoći će vam razmotriti prednosti i mane te donijeti informiranu odluku.

Putovanje iz Pariza i sjeverne Francuske vlakom

Eurostar je izvrstan izbor za brzi kanal između Pariza i Londona. Vlak velike brzine pokriva 306 milja između Pariza Gare du Nord i London St Pancras za dva sata i petnaest minuta. To je manje vremena nego što neki ljudi provode na posao.

No, ne morate putovati iz Pariza u London kako biste iskoristili ove vlakove. Eurostar također ima brze izravne vlakove od Lillea, u sjeveroistočnoj Francuskoj do stajališta u Ashfordu i Ebbsfleet u Kentu - skakanje s mjesta za izvrsne turneje u jugoistočnoj Engleskoj - prije dolaska u London.

Ako nemate ništa protiv mijenjanja vlakova, Eurostar može dogovoriti putovanje kroz Ashford, Kent između cijele britanske željezničke mreže i francuskih destinacija kao što su Caen, Calais, Reims, Rouen i Disneyland Paris.

• Profesionalci:
  • Centar grada do centra grada za brzu vezu s lokalnim javnim prijevozom bez vremena i troškova prijevoza iz / do zračne luke.
  • Velikodušna dopuštena količina prtljage.
  • Nema naknade za rezervaciju.
  • Obilje prostora i sposobnost šetnje.
  • Kada uračunate dodatke (prtljaga, kreditne kartice i pristojbe za online rezervaciju) koje naplaćuju neke zrakoplovne tvrtke, kao i troškove zemaljskog prijevoza do gradskih centara, cijene su usporedive ili bolje od letenja.
• Kontra:
  • Dulja putovanja - primjerice, jug Francuske može uključivati ​​ubrzane prijenose između postaja ili više od dva transfera.
  • Željezničke stanice mogu biti uzbudljive, ali također mogu biti užurbane i zbunjujuće, ovisno o vašem gledištu, koliko vremena imate između vlakova i jezika koje govorite.
  • Područja čekanja u Parizu Gare du Nord imaju ograničena mjesta za sjedenje i lošu hranu.

Odletite do odredišta u Velikoj Britaniji iz Pariza i sjeverne Francuske

Velik broj zrakoplovnih tvrtki leti iz pariških zračnih luka - Charles de Gaulle / Roissy Aeroport i Orly Aeroport - na odredišta diljem Velike Britanije. Zrakoplovne i zračne linije mijenjaju se s vremena na vrijeme. Ovdje su neke od zrakoplovnih tvrtki koje nude izravne rute od 2018. Mnoge druge zrakoplovne tvrtke nude rute koje uključuju više zaustavljanja.

• Londonske zračne luke:

  • London Heathrow - British Airways u Pariz Charles de Gaulle, Air France u Pariz Charles de Gaulle
  • London Gatwick - EasyJet u Pariz Charles de Gaulle
  • London City - CityFlyer za Pariz Orly
  • London Luton - EasyJet u Pariz Charles de Gaulle

• Ostale međunarodne zračne luke u Velikoj Britaniji:

  • Aberdeen - Air France za Charles de Gaulle
  • Birmingham - Air France i Flybe za Charles de Gaulle,
  • Bristol - EasyJet i bmiRegional za Charles de Gaulle
  • Cardiff - Odletite do Charlesa de Gaullea
  • Edinburg - Air France i EasyJet za Charles de Gaulle
  • Glazgov - EasyJet Charlesu Gaulleu
  • Liverpool - EasyJet za Charles de Gaulle
  • Manchester - Air France, Flybe i EasyJet za Charles de Gaulle
  • Newcastle - Air France i Flybe za Charles de Gaulle

• Profesionalci:

  • Brži pristup od Francuske do udaljenijih odredišta u Walesu, Sjevernoj Engleskoj i Škotskoj.
  • Neke cijene imaju prednost nad vlakom i automobilom na dužim putovanjima ili s proračunskim zrakoplovnim tvrtkama.

• Kontra:

  • Manje zračne luke mogu služiti samo jeftine zrakoplovne tvrtke.
  • Cijene pogodnosti mogu se progutati lokalnim prijevoznim troškovima ili dodatnim troškovima za prtljagu.

Vožnja u Veliku Britaniju

Pariz je udaljen otprilike 178 milja od ulaza u Eurotunnel u Coquellesu, u blizini Calaisa, i prijelaz na kanal koji je poznat kao Le Shuttle. To je dobar izbor ako putujete s puno prtljage, velikom obitelji ili mikročipiranim ljubimcem koji je kvalificiran za putovnicu za kućne ljubimce. Jednostavno vozite svoj automobil na Le Shuttle. Ulaznice se izdaju po vozilu (s automobilima i prijevoznicima većih cijena po istoj cijeni), a svako vozilo može prevesti 9 putnika bez dodatne naknade.

Sam prijelaz traje 35 minuta do Folkstonea u Kentu, 66 milja od središnjeg Londona.

• Profesionalci:
  • Brzo, relativno jeftino za velike grupe.
  • Zgodan ako ste na turneji u sjevernoj Francuskoj, osobito Pas de Calais, i planirate obilazak u Kentu i jugoistočnoj Engleskoj automobilom.
• Kontra:
  • Morate voziti i isključivati ​​Le Shuttle. Nema putnika na nogama.
  • Potrebno je uzeti u obzir troškove goriva i pristojbe za francuske autoceste.
  • Nisu sve tvrtke za iznajmljivanje automobila dozvoljene prekogranične ili jednosmjerne posudbe. Oni koji dodaju dodatnu naknadu za uslugu.

Vozači i biciklisti također imaju izbor trajektnih prijelaza iz sjeverne Francuske.

Trajektni prijelazi

Rast popularnosti Eurostar-a i tunela Channel Channel značio je da manje trajektne tvrtke sada prelaze kanal. Ako vam se sviđa ideja o pauzi prije i poslije odmora, vučete prikolicu ili imate potpuno vozilo, trajekti mogu biti vaš izbor. Najkraći prijelaz, iz Dunkerquea u Dover, traje oko 2 sata. Dover do prijelaza Calais traje oko 2,5 sata, a trajektni prijelazi između tri i pet sati odvest će vas iz Le Havrea i Dieppea u Normandiji do Newhavena ili Portsmoutha na južnoj obali Engleske. Brittany Ferries nudi noćna krstarenja iz nekih luka.

• Profesionalci:
  • Uzmite automobil pun putnika - možete platiti više po putniku, ali ne toliko koliko je glavni trošak vaše vozilo.
  • Vrlo jeftin za putnike i željezničke stanice u blizini ili čak u trajektnim lukama.
  • Hrana, kupovina, igre i zabava, a ponekad i automati na moru.
  • Izbor luka polaska i dolaska kako bi odgovarao vašim drugim planovima za odmor.
  • Ako prijeđete u Dover, vidjet ćete nezaboravne bijele litice s mora.
  • Ako obavite noćno krstarenje i rezervirate kabinu za spavanje za dulje prijelaze, možete zamijeniti prijevoz za jednu noć u hotelu, prespavati preko kanala i stići rano za cijeli dan razgledavanja ili obilaska.
• Kontra:
  • Kanal može biti grub, pa ne za vas ako dobijete morsku bolest.
  • Opasnost od otkazivanja u lošem vremenu.
  • Rizik industrijske akcije. Francuske posade i lučki radnici zloglasni su zbog divljih štrajkova.

Treneri

Dug put je također najjeftiniji. Trenerski operateri, koji koriste bilo trajekte ili Le Shuttle, redovito voze između Pariza, Lillea, Calaisa i drugih gradova u sjevernoj Francuskoj, te London, Canterbury i nekoliko drugih gradova na jugoistoku. Pristojni toaleti na brodu, klima uređaj i wi-fi su obično uključeni. Putovanje između Londona i Pariza traje sedam sati preko Eurolinesa, podružnice National Express trenera. Cijene karata u 2018. bile su samo 15 funti u jednom smjeru.

• Profesionalci:
  • Centar grada do centra grada.
  • Jeftini.
• Kontra:
  • Dva dana odmora provedete putuju.
  • Bušenje.

biciklisti

• Trajekt - Ako putujete biciklom, trajekt je vjerojatno najlakši način da prijeđete kanal jer će vaš ciklus obično putovati besplatno, kao putnik. Morat ćete je rezervirati, a bit će izdana i kartica za ukrcaj.
• Tunel Channel - Na svako putovanje u Le Shuttle-u može se uzeti do šest bicikala - biciklisti putuju kombijem na vagonu kao što su vlakovi kroz tunel dok njihovi bicikli putuju odvojeno.
• Eurostar - Putnici s biciklima koji se mogu sklopiti ili rastaviti i pakirati u nosač bicikla mogu ih ponijeti na vlak Eurostar vlakova kao svoju prtljagu. Mjesta moraju biti rezervirana za bicikle koji se ne mogu rastaviti ili presaviti, a za nošenje ih se naplaćuje.