Sadržaj:
Ovaj Convair 880 bio je među grupom od 14 zrakoplova koji su dolazili iz flota TWA, Delta Air Linesa i Northeast Airlinesa. Početkom osamdesetih godina završili su u bunaru u kalifornijskoj pustinji Mojave, popularnom konačnom počivalištu zrakoplova. Njihovi su motori uklonjeni i pretvoreni u naftne platforme. Dijelovi i kanibalizirani trupovi prodaju se između 15.000 i 25.000 dolara.
Boeing 747
Ti Boingovi 747 su parkirani u Ardmoreu, Oklahoma, 75 milja južno od Oklahoma Cityja. Onaj ispred je ono što je ostalo od nekadašnjeg Uniteda 747SP koji je nekada služio s Pan Amom. U pozadini je jedan od izvornih 747-100. 28. lipnja 2014. Boeing je dostavio 1500. 747. u njemačku tvrtku Lufthansa.
Boeing 707
Davis-Monthan AFB Boneyard se nalazi u mjestu Tucson, Arizona. U njemu su uglavnom vojni zrakoplovi. Imao sam priliku posjetiti masivni boneyard u 2002, i to je prilično nevjerojatna. No, tu je i nekoliko komercijalnih zrakoplova parkiranih tamo, uključujući i ovaj otpisani El Al Boeing 707. 707, lansiran 1950-ih, smatra se zrakoplovom koji je pokrenuo jet-starost. Boeing je proizveo 856 tipova između 1957. i 1994. godine.
L-1011
Delta Air Lines podijelila je svoje umirovljene Lockheed L-1011 između pustinje Mojave i Victorville, Kalifornija 2001. godine nakon 28 godina službe. Flota prijevoznika sa sjedištem u Atlanti kupljena je od Eastern Airlinesa. Ovi zrakoplovi su svi otpisani od 2011. Lockheed je izgradio 250 takvih tipova prije nego što je povukao program na program 1984. godine. Zanimljiva poslastica: televizijska emisija izgubljen koristili su dijelove starog Delta L-1011 za scenu nesreće i posljedice leta Oceanskog leta 815.
Boeing 767-200
Doug Scroggins Aviation otpisao je ovaj američki Airlines Boeing 767-200 nakon što je jedan od njegovih motora eksplodirao tijekom terenske vožnje 2007. godine. Zrakoplov, izgrađen sredinom 1980-ih, otpisan je kao potpuni gubitak i otpisan. Tvrtka uklanja letjelice i obnavlja i spašava kokpite za izlaganje i za zabavne setove, uključujući televizijsku emisiju Pan Am , On je također sila iza dokumentarca Discovery Channel Oduzimanje aviona od divova .
Douglas DC-3
Evergreen Aviation, sa sjedištem u Marani, Arizona, je Meka zrakoplovnih brodova, poznata po visokoj sigurnosti i bez posjetitelja. Ovo je fotografija United Airlinesa Douglasa DC-3, nazvanog "Mainline Reno". DC-3 je stvoren 1934. kako bi udovoljio željama američkog predsjednika C.R. Smitha. Želio je avion koji bi mogao nositi putnike koji su preko noći. Proizvođač je izgradio 607 tipa prije proizvodnje 1942. godine.
McDonnell Douglas DC-9
Zračna luka Opa Locka, u blizini Miamija, ima nekoliko operacija uklanjanja zrakoplova. Air Tran iz Atlanta povukao je svoju flotu DC-9-30, jer je došlo do njihove velike provjere održavanja zrakoplova. Stariji zrakoplovi zamijenjeni su novim Boingom 717s. Većina prijevoznika DC-9 bila je istočna i delta.
Boeing 737-200
Air Canada je do 2004. ukinuo svoju flotu flote Boeing 737-200, dok je Southwest Airlines u siječnju 2005. povukao svoje posljednje 737-200s. 737 je lansiran 1965., au srpnju 2012. postao je prvi komercijalni zrakoplov koji je nadmašio 10.000 zapovijedi. Obje vrste zrakoplova završile su u pustinji Mojave Desert, koja ima gotovo svaki moderni komercijalni zrakoplov. Zrakoplovi su vidljivi s ceste, ali privatne fotografije nisu dopuštene.
