#FlashbackFriday Zlatno doba putovanja

Oni od nas određene dobi pamte kada je putovanje zrakoplovom bio veliki događaj. Sjećam se svog prvog leta - New Yorka u London na Pan Amu početkom 1970-ih. Moja sestra i ja smo bile odjevene, sa šeširima, torbicama i rukavicama. Naši rođaci u New Yorku također su bili obučeni kad su došli na zračnu luku JFK da nas vide. U nastavku su neke fotografije koje sam pronašao na mom Pinterestu, Zlatno doba putovanja.

I pratite moje časopise vezane uz putovanja na Flipboardu: Best of About Travel, zajednički projekt s mojim kolegom o turističkim stručnjacima; i Travel-Go! Tu vas ništa ne zaustavlja, sve o iskustvu putnika na terenu iu zraku. Također možete pronaći moje putne ploče na Pinterestu i pratiti me na Twitteru na @AvQueenBenet.

• Jahanje na kometu

  

  Ovi BOAC putnici su ugodni na ranom prekursoru za spavanje sjedala na opuštanje na spavaćem sjedala na novom deHavilland Comet jet tijekom demonstracijskog leta na zrakoplova proizvođača Hatfield, UK objekta.

• Bilo je to sedamdesetih!

  

  Čak i da niste vidjeli ljude na ovoj fotografiji, znali biste da je to bio let od 1970-ih. Postoje stvarne zavjese na prozoru zrakoplova i sjedala sport one jeseni boje koje su tako popularni u tom desetljeću.

• Usluga s osmijehom

  

  Par uživa u usluzi s osmijehom na letu Air Francea iz 1950-ih. Provjerite tu nevjerojatnu masu!

• Uzmi dva mjesta

  

  Možete li zamisliti da možete spustiti sjedalo pored sebe za dodatni prostor za držanje hrane, pića i drugih raznovrsnih stvari na vašem sljedećem letu? To je bilo moguće u 1960-ima.

• Sada polijeće: FDR

  

  11. siječnja 1943. Franklin Delano Roosevelt postao je prvi predsjednik koji je letio zrakoplovom. On je prevezao brod Pan Am Boeing 314 iz Miamija u Casablancu, Maroko, preko stanica u Trinidadu i Brazilu.

• Jet seter

  

  United Airlines je htio pokazati svoj novi motor s četiri motora Douglas DC-8 s ovim oglasom. Sjedalo je gotovo poput ljubavnika, a veliki prozori pružali su vam prekrasan pogled. Jet je otišao u službu za United 18. rujna 1959.

• Kape dolje!

  

  Ove dame sjede na brodu Pan Am Boeing 307, između 1940. i 1947. godine. 307 s četiri motora imao je odjeljke za spavanje i kabinu pod tlakom. Zrakoplovi bi mogli prevoziti 33 putnika u dnevnim letovima i 25 noću, nudeći puni obrok i svlačionice.

• TWA Flight Center

  

  Ovo je kultni dom TWA-a na terminalu 5. zračne luke Johna F. Kennedyja. Imao sam priliku istražiti terminal na TWA letu koji sam prevezao u Tel Aviv 1997. godine. A tko nije htio lutati po dvoranama nakon što je pogledao film "Uhvati me ako možeš?"

• Vrijeme za krevet

  

  Ova se žena priprema za krevet na Boeing Stratocruiser. Zrakoplov je postavio novi standard za luksuzno putovanje zrakoplovom sa svojim ukusno uređenim putničkim kabinama i prostranim svlačionicama. Kružno stubište vodilo je do salona za piće na donjoj palubi, a stjuardese su pripremale tople obroke za 50 do 100 ljudi u najsuvremenijoj kuhinji. Kao spavač, Stratocruiser je bio opremljen s 28 gornjih i donjih jedinica. Informacije dobivene od Boeinga.

• Pan Am Panache

  

  Ovaj model koji stoji ispred starih Pan Am zrakoplova samo vrišti zlatno doba putovanja. Sjećate li se kada su se putnici oblačili za letove?

• Zabava na zrakoplovu

  

  Datum ovog leta je nepoznat, ali ako sam nagađao, rekao bih da su to bile 1950-e na temelju odjeće. Izgleda da je to bio koktel na ovom letu.

• Jet doba

  

  Trostruki Lockheed L-1011 široki mlazni zrakoplov jedan je od mojih omiljenih zrakoplova svih vremena. Prvi tip je isporučen Eastern Air Linesu u travnju 1972. Mogao je nositi do 250 putnika od obale do obale i imao prozore otporne na bliještanje, ormariće u punoj veličini za skrivanje za kapute i kuhinju ispod palube koja je podignuta. večere od fileta mignona i janjetine do glavne kabine preko dva dizala. Također je imao i vrlo široke prolaze i kante. Povijest ljubaznošću Lockheeda Martina.