Kako uzeti Mototaxi u Peruu

Volite ih ili ih mrzite, mototaksija je postala gotovo ikonski oblik prijevoza u Peruu. Poput njihovih međunarodnih kolega - auto-rikša u Indiji i Šri Lanki, "bebi taksiji" u Bangladešu i tuk-tuki na Tajlandu - peruanska mototaksija pruža jeftin način da se obiđu mnogi od gradova u zemlji.

Povijest Mototaxija u Peruu

Mototaxis se prvi put pojavio u džunglama u Peruu tijekom 1980-ih, s većinom vozila koja su dolazila iz Indije.

Do devedesetih godina, bum mototaksija stigao je do Lime i ubrzo se proširio duž obale Pacifika.

Mototaxis se sada nalazi diljem Perua, ali gradovi u džungli kao što su Iquitos, Tarapoto i Tingo Maria još uvijek imaju najveći broj mototaksija po osobi. I u naseljima visokih i niskih prašuma ( selva alta i selva baja ), ceste često dominiraju ovim napravama s tri kotača.

Ljudi u regijama džungle također vole sudjelovati u mototaxi utrkama, inače poznatim kao Motokar Cross.

Peruanski mototaxi tipovi

U Peruu postoje dvije glavne vrste mototaksija. Najčešći je pretvoreni motor s klupom na stražnjem sjedalu. U nekim ćete gradovima vidjeti i male kotače trimovil tri kotača s krutom, gotovo potpuno zatvorenom kabinom.

Ponekad ćete čuti riječ Bajaj koja se odnosi na trimovil; Bajaj je zapravo jedan od glavnih trimovil proizvođači, ali je riječ postala generički pojam u nekim regijama.

U prilogu trimovils imaju manje prostora za putnike, ali nude više zaštite na kiši. Mogu se pretvoriti i za pokretanje na plin ( mototaksa je plin ).

Mototaxi rute

Mototaxis buzz oko cijeli dan u potrazi za putnicima. Nema postavljenih ruta, zato samo spustite vozača, dogovorite cijenu i uskočite.

U nekim ćete gradovima zaustaviti mototaksiju ( paraderos ) koji služe postavljenim odredištima. Ove mototaksije obično prolaze između gradova i sela.

Mototaxi cijene u Peruu

Mototaxis je jeftin i dobar za kratke hmelj. Put od pet ili šest blokova može koštati onoliko malo koliko S / .1 (0,35 USD); za S / .5 možete prijeći cijeli grad srednje veličine. Uvijek dogovorite cijenu prije nego što prihvatite vožnju. Ako to ne učinite, vozač vas može udariti nerazumnom tarifom po dolasku, u tom trenutku teško je pregovarati.

Mototaxi cijene obično se određuju samo udaljenostima, a ne po osobi (osim ako se kreću duž određenih ruta, u kojem slučaju cijena karte može biti po osobi). U teoriji, cijena za dva ili tri putnika mora biti ista kao i za jednog putnika. Vozač može povećati vozarinu zbog dodatne težine, pogotovo ako slažete prtljagu na vozilu.

Cijene također variraju ovisno o dobu dana (cijene se povećavaju petkom i subotom navečer) i kvalitetu rute (viši troškovi uz loše puteve ili strme uspone).

Ne morate voziti mototaksije vozače u Peruu. Vozači ne očekuju napojnicu, tako da su svi bonusi u potpunosti na Vama.

Mototaxi sigurnost u Peruu

Postoji mnogo stvari koje ne biste trebali raditi u Peruu, ali uzimanje mototaksija je sigurno.

Mototaxi vozači imaju reputaciju da su nepromišljeni i ignoriraju zakone ceste. To, u kombinaciji s slabom prirodom samog vozila, postavlja niz sigurnosnih problema. Imajte na umu sljedeće savjete prije odlaska na vožnju:

• Izbjegavajte uzimanje mototakse na cestama s velikim prometom, osobito na cestama kojima dominiraju mnogo veća vozila, kao što su kamioni i autobusi. Mototaxis uopće ne pruža zaštitu u sudarima s većim vozilima.
• Ako označite mototaksija i vozilo izgleda u lošem stanju (ili ako vozač izgleda opijeno), nemojte se ustručavati odbiti vožnju za bolju opciju.
• Mototaxis nema sigurnosne pojaseve (ili druge sigurnosne značajke). Držite ruke i noge unutar okvira vozila. Razmislite o tome kao o vožnji toboganom - usporedba koja je ponekad prikladna.