Sadržaj:
- Igranje vražjeg odvjetnika
- Šokantno tajno oružje zrakoplovnih tvrtki
- Weird Ways to Win Česta Letač Igra
Iz perspektive putnika, slavni dani programa čestih letača su prošli. Dok ste zarađivali milje prema udaljenosti na kojoj ste letjeli, što znači da možete zaraditi onoliko koliko ste platili jednu besplatnu povratnu kartu za svaka tri ili četiri koje ste platili, sada zarađujete samo prema onome što potrošite. Iskupljenje nagrada također je bilo mnogo jeftinije: karta za jednosmjernu ekonomsku klasu za jugoistočnu Aziju na Delta Air Linesu danas košta 40.000 milja, ali košta 32.500 milja prije nešto više od godinu dana. Popis se nastavlja.
Koliko god da je loše za putnike, često ne razmatramo drugu stranu jednadžbe - za bolje ili za lošije. Nastavite čitati kako biste mi omogućili upravo to.
Igranje vražjeg odvjetnika
Na površini, može se činiti da zrakoplovne tvrtke dobivaju kratki kraj štapa kada su u pitanju programi za česte letače.
Trenutno, na primjer, United Airlines nudi ciljanu promociju za određene korisnike za primanje 70.000 milja na miljama kada otvori MileagePlus Explorer Visa račun i potroši 3.000 dolara kako bi primio milje. Kada sve bude rečeno i učinjeno, jedan od tih kupaca imao bi 73.000 milja za otkup.
Ako su "Saver" nagrade na razini, to bi bilo dovoljno za jednosmjerni let za Japan u poslovnoj klasi u Unitedu ili bilo kojem od njegovih partnera, uključujući Skytrax pet zvjezdica All Nippon Airways. Novčana vrijednost ove ulaznice bila bi oko 4.000 dolara, ali niste izravno platili nijednoj zrakoplovnoj tvrtki, budući da su 3.000 dolara koje ste potrošili na karticu otišli za drugu robu i usluge.
Naravno, većina posjetitelja ne zarađuje novac na ovaj način, već zapravo leti. I dok je ova metoda danas mnogo manje unosna, u eri zarade temeljene na prihodima, čini se da još uvijek nudi zrakoplovnim tvrtkama nešto više od lojalnosti putnika, što je danas manje robom, zahvaljujući konsolidaciji industrije.
Šokantno tajno oružje zrakoplovnih tvrtki
Šokantno, dio jednadžbe u kojoj zračni prijevoznici zarađuju od programa za česte letače - a oni od njih čine mnogo novca - odnosi se na leteći lojalnost ili lojalnost letača, nego na izravnu prodaju čestih milja, kako na leteće, tako i na zrakoplove. putnicima i privatnim tvrtkama koje upravljaju i surađuju sa svojim programima čestih letača.
Za primjer kreditne kartice iznad (i partneri kreditnih kartica su jedan od glavnih razloga zbog kojih zrakoplovne tvrtke zarađuju toliko novca od programa za česte letače), pretpostavimo da United Chase, koji zapravo izdaje milje, iznosi 1,4 centa po milji. To bi značilo da je United zapravo zaradio 1.022 dolara od ove transakcije, bez obzira na to kako je kupac otkupio. Ili ako.
I to je tajno oružje zrakoplovnih tvrtki: Mnogi česti letači rijetko ili nikada ne otkupljuju svoje milje, bilo zato što nemaju dovoljno za nagradu koju žele, ili zato što ih jednostavno horde. Kombinirajte to s gore spomenutom lojalnošću kupaca i većom rezidualnom zaradom od obračuna kilometraže temeljene na prihodima, a to bi vas moglo još više razljutiti o tome koliko vas često varaju programi za leteće putnike.
Weird Ways to Win Česta Letač Igra
Naravno, samo zato što zrakoplovne tvrtke osvajaju veliku nagradu u igri čestih letača ne znači da i vi ne možete. TripSavvy je ranije ove godine objavio članak o korištenju "proizvedene potrošnje" kako bi maksimizirao zaradu vezanu uz kreditne kartice, a to je samo početak akcije koju možete poduzeti - kako u pogledu zarade tako i zbog čudnovatosti.
Neki putnici, na primjer, čine točku letenja prometnim putevima u zauzetim danima, a zatim dobrovoljno uzimaju kasnije letove i uključuju česte letačke milje kao dio svoje otkupnine za oslobađanje sjedala. Drugi, s druge strane, pronalaze rupe u politikama zračnih prijevoznika, kao što je kupnja karata za zrakoplovne partnere glavnog programa zrakoplovne tvrtke, na čijim se letovima obično odustaje od mehanizma za ostvarivanje prihoda.
Kako god igrali igru s čestim letačima, samo zapamtite: ne morate se osjećati krivim što sjedite na "slobodnom" sjedištu: zrakoplovna tvrtka zarađuje novac od guzice tamo ili ne. I što god radili, trošite svoje milje. Za razliku od gotovine na štednom računu s visokim kamatama, stalne letačke bilance se tijekom vremena ne povećavaju, ali zahvaljujući čestoj devalvaciji, smanjenju.
