Možete koristiti svoje česte letačke milje kako biste rezervirali avionske karte za gotovo sve zračne luke na svijetu, u treneru, poslovnom ili čak međunarodnom prvom razredu, gdje su ogromni apartmani s ravnim krevetima i usluga kavijara tijekom leta (a ponekad i tuševi!) pravilo. No, dok ćete uštedjeti desetke tisuća dolara na ovim uber-lux ulaznicama (i stotinama na trenera), najvjerojatnije nećete zarađivati nikakve milje za svoje letove, a ako letite na vrlo velike udaljenosti (runda) - putovanje po svijetu moglo bi vas odvesti 20.000 milja ili više, stvarno vam nedostaje.
Zbog potencijalne propuštene prilike za zaradu tona čestih milja, važno je odmjeriti prednosti i mane iskupljenja prije nego povučete okidač. Za poslovne i prve klase ulaznice, to je gotovo uvijek bolji posao za korištenje milja nego u gotovini, jer ćete potrošiti bilo gdje od $ 3.000 do $ 15.000 ili više za povratnu kartu, ovisno o ruti, zrakoplovnoj tvrtki i klasi usluge. Rezervacija viših razreda s gotovinom će vam donijeti još više milja od karte za trenere s popustom, ali čak i nakon uračunavanja potencijalno veće stope zarade, još uvijek je najčešće bolji posao za korištenje Vaših milja za premium mjesta.
S trener karata, međutim, stvarno trebate učiniti matematiku. Ako se približavate sljedećoj razini elitnog statusa ili imate priliku zaraditi bonus milje za plaćeni let, možda želite platiti gotovinom, čak i ako je cijena karte visoka. Inače, ovisno o tome koliko cijenite svaku milju, ako je cijena ulaznice viša od otkupne vrijednosti, uključujući milje koje biste zaradili od plaćenog leta, bolje bi bilo da koristite milje.
Naravno, postoje neki slučajevi gdje će nagradni let također zaraditi česte letačke milje, ali to je vrlo malo i daleko. Tipično, kada zrakoplovna tvrtka ima nepravilne operacije, bilo zbog vremenskih uvjeta ili kašnjenja u vezi s zrakoplovom, bit ćete ponovno rezervirani iz zračne luke u posljednjem trenutku, s tim da agent odabere punu cijenu za klasu usluge koju ste prvotno koristili rezervirano. Dakle, ako letite s nagradnom kartom sa sjedištem u prvoj klasi, bit ćete ponovno rezervirani u najvišoj cijeni za tu kabinu, što će vam omogućiti da zaradite nagradne milje za taj segment i dajući vam maksimalnu fleksibilnost ako trebate napraviti promjene ,
Vi svibanj također biti u mogućnosti da se vaš razred vozarina unaprijediti ako je let oversold i dobrovoljno. Tipično, zrakoplovne tvrtke koriste F za prvu klasu, J za poslovne klase i Y za full-fare trenera predstavljaju putnike koji su rezervirali najskuplje karte. Naravno, oni također zarađuju najveći broj milja i pružaju najveću fleksibilnost ako trebate kasnije promijeniti let. Na Unitedu, ako ste premješteni iz klase O fare (koristi se za ulaznice za prvu nagradu) u F, trebali biste moći zaraditi punu kilometražu koju biste ostvarili da ste platili gotovinu za svoj let.
Svakako zamolite agenta zračne luke da vas obavi u razredu za punu zaradu kada volontirate - češće nego ne, oni će to biti voljni.
Vaša klasa vozarine također se može automatski promijeniti ako ste sniženi (zbog šanse u tipu zrakoplova) ili ako imate značajnu promjenu rasporeda koja uključuje i novi broj leta, ali ovi slučajevi (i oni gore navedeni) su relativno neobični. Stoga, najbolje je pretpostaviti da vi / nećete / nećete zaraditi česte letačke milje za svoj besplatni let. Možda vam se posreći, ali možete vrlo dobro letjeti miljama milja na nagradnim kartama, a da ne dobijete niti jednu bod. Ako je za vas važna zarada, platite gotovinom.
