Prekomjerno rezerviranje - koristite zrakoplovnu ligu za proračun putovanja

Zrakoplovna buka: Prisilna i dobrovoljna

Kao budžetski putnik, naravno da ste zainteresirani za potencijalno slobodno buduće putovanje zrakoplovom u zamjenu za neke (nadam se manje) neugodnosti. Što dalje trebate učiniti?

Jedna od najboljih strategija je doći do zračne luke prije vremena letenja i provjeriti status leta. Kada to učinite, jednostavno upitajte osoblje zrakoplovne službe ako je vaš let prebukiran. To nisu povjerljive informacije. Gotovo će vam uvijek dati odgovor.

Imajte na umu da kada dođe do prisilnog bumpinga, osoblje u vratima obično osjeća neki povratni udar. Zapravo, oni ne žele uvijek tražiti volontere. Dakle, vaš uljudan upit o prekomjernom rezerviranju vjerojatno će biti dobrodošao, kao i riječ koju biste razmotrili kako bi se dobila naknada. Nemojte se obvezati ni na što drugo - jednostavno im recite da ćete to razmotriti.

Popisi aviona i letova

Ako imate pametni telefon, imate li aplikaciju koja vas povezuje s rasporedom letova i statusom leta? Možete li pristupiti Internetu da biste pronašli takve informacije? Za one koji putuju budžetima niske tehnologije: jeste li spremni nositi neke rasporede letova u torbi?

Morate znati koliko će vam ova zrakoplovna lupina biti nezgodna. Raspored letova i trenutni status leta potencijalnih alternativa, ključ su vaše odluke.

Neke zrakoplovne tvrtke promatraju odgodu od 45 minuta i kašnjenje od šest sati kao jednu u istoj, barem u smislu kako vam mogu nadoknaditi štetu. Uz duže odgode, vjerojatno ćete dobiti bon za obroke. Kada je potrebna noć, naknada se povećava i uključuje bon za hotelske sobe.

Za kašnjenje od šest sati, $ 200 u budućnosti slobodna putovanja dovoljno? Općenito, moj odgovor je "ne". Ali ako se lonac može zasladiti ulaskom u zrakoplovni prijevoznik V.I.P. Dnevni boravak, posao se poboljšava. Morat ćete staviti vlastite cijene na vrijeme i neugodnosti. To nije lako uraditi s vrha glave, tako da malo razmislite prije nego se javite.

Ključno pitanje: što slijedi nakon prebukiranog leta?

Upravo ste se složili s zrakoplovom. Što sad?

Jednom kad sam se naletio, doslovno sam morao trčati na druga vrata kako bih uhvatio sljedeći let. Ono što je možda tipičnije je ležerna šetnja i dugo čekanje na drugim vratima.

Kakva je situacija u ovom terminalu? Hoćete li biti razumno udobni? Slika je ovdje snimljena tijekom avionskog naleta na O'Hare International u Chicagu. Pogledi i sadržaji bili su dovoljni da me neko vrijeme zanimaju. No, u pretrpanom terminalu na vrhuncu blagdana, možete li naći pristojno mjesto za sjedenje? Koje su vaše mogućnosti za hranu? Koji je trenutni status leta za vašu alternativu?

Ponekad, ako se zaglavite u maloj zračnoj luci s nekoliko mogućnosti za zabavu ili večeru, to je grublji posao nego zrakoplovna gužva u glavnom čvorištu. U drugim slučajevima, glavno čvorište može biti neugodnije od male zračne luke. Morate odrediti situaciju na dan i vrijeme.

Avionska naknada avioprijevoznika

Jednom sam se dobrovoljno javio da sam udario iz leta American Airlinesa. Ponuda je započela s 200 USD i besplatnim putnim vaučerima. Koristim izraz "licitiranje" labavo. Bila je to ponuda preko sustava razglasa koji nitko nije preuzeo tog dana. Dobio je 250 dolara. Još uvijek nema korisnika. Na 300 dolara, skočio sam i ponudio se da se naletim.

Delta Airlines doslovno je pokrenuo aukciju koja se bumila. Žele uzimati tihe ponude na internetu od putnika koji su spremni biti nagurani, a zatim (u teoriji) nagraditi najnižeg ponuditelja. To se događa prije nego što odete u zračnu luku.

Delta je promovirala sustav natječaja na temelju toga što će učiniti operacije na vratima glatkim. Ali jasno je da će zrakoplovna tvrtka imati koristi kada neiskusni putnici ponude premalo ili iskusni putnici potkopavaju jedni druge.

Southwest Airlines ponekad nudi bon plus cijenu zrakoplovnih karata. Ukratko, svaka zrakoplovna tvrtka pristupa ovom zajedničkom problemu na različite načine. Ne bojte se pregovarati!

Aviokompanija: realistična očekivanja koristi

Ako vas avionska zbrka odgodi za više od dva sata, razumno je primiti vaučer za besplatan obrok u zračnoj luci. Služba za korisnike je ono što je ovih dana u zrakoplovnoj industriji, možda vam se neće ponuditi ova osnovna ljubaznost. Ako vam se ne ponudi, trebali biste to zatražiti.

Očito, zrakoplovne tvrtke će vas smjestiti u hotel ako je vaš novi let sljedeći dan. Općenito govoreći, oni imaju aranžmane s obližnjim hotelima u zračnoj luci i jednostavno predočite vaučer službeniku recepcije, koji bi ionako možda želio Vašu kreditnu karticu "za slučajnost".

Nemojte očekivati ​​da ćete u ovoj situaciji dobiti sobu s pet zvjezdica ili obrok s pet zvjezdica. Iako postoje slučajevi u kojima vas hotel nadograđuje na apartman jer je to sve što im je ostalo, ovi slučajevi su rijetki. Trebali biste biti razumni u svojim očekivanjima.

Isto vrijedi i za naknadu koju primate. U tim situacijama malo aviokompanija nudi gotovinu. Oni će vam dati vaučer za buduće zrakoplovne karte na svojim zrakoplovnim tvrtkama. Na taj način, oni će primati ponovljene poslove.

Zahtjevni novac ili neka nevjerojatna korist za vaše nevolje bit će ispunjeni odbijanjem. Budi razuman.

Prebukiranje i međunarodne letove

Na domaćim letovima u SAD-u možete vidjeti sliku naknade za zrakoplovnu liniju koja je u najboljem slučaju prilično mutna. Mnogo toga ovisi o politici pojedinih zračnih prijevoznika, iako, kao što smo primijetili, američka vlada zahtijeva od prijevoznika da traži dobrovoljce prije nego što napravi nevoljnu čekić.

Slika postaje mutnija kada uzmete u obzir međunarodne letove. Neke zemlje imaju propise koji se odnose na nalet zrakoplova; mnogi to ne čine. Nikada vam ne smeta da se raspitate o svom putničkom agentu ili obavite online pretragu prije odlaska. Upoznajte se s pravilima s kojima ćete se boriti u slučaju prebukiranja.

U Europskoj uniji postoje neka osnovna zakonska prava: dva sata kašnjenja daje vam pravo na obrok, osvježenje i dva telefonska poziva, ili pristup e-pošti ili faksu; dogovori sljedećeg dana daju vam pravo na hotelsku sobu bez ikakvih troškova; kašnjenja od pet sati ili duže donose mogućnost povrata pune cijene zrakoplovnih karata i povratnu kartu do prve polazne točke.

Vaša prava u slučaju prisilnog bumpinga

Kada dođe do prisilnog bumpiranja u domaćem letu u SAD-u kao rezultat prekomjernog rezerviranja, trebali biste u pisanom obliku dobiti objašnjenje kako ste odabrani za udaranje i popis prava koja imate u ovoj situaciji. Takva pisana izjava propisana je zakonom.

Potrebna je kompenzacija, ali je nejasno određena. Tada trošak vaše jednosmjerne naplate postaje značajan. Zrakoplovna tvrtka može izbjeći plaćanje naknade ako im rasporedi letova omogućuju da dođete do odredišta unutar sat vremena od prvobitno rezerviranog leta. Ako je kašnjenje između 1-2 sata, "zrakoplovna tvrtka mora platiti iznos jednak vašem putovanju u jednom smjeru do vašeg konačnog odredišta tog dana, s maksimumom od 650 USD." Nakon kašnjenja od dva sata, "ili ako zrakoplovna tvrtka ne napravi zamjenske putne aranžmane za vas, naknada se udvostručuje (200 posto vaše jednosmjerne cijene, najviše do 1.300 $)."

Ovi citati dolaze iz Ministarstva prometa SAD-a. Imajte na umu da na međunarodnim letovima ima malo drugačijih vremena čekanja vezanih uz naknadu: 1-4 sata za jednosmjernu kartu i više od četiri sata za dvostruku naknadu.

Kompenzacija Twist - zatražite besplatnu nadogradnju

Kada sam se udario, volim primati besplatnu avionsku vožnju kao kompenzaciju - barem dovoljno za pokrivanje jednosmjerne cijene u budućnosti. No, neki putnici koji rade u proračunu razradit će posao u kojem će biti nadograđeni na prvu klasu na sljedećem dostupnom letu nakon avio zrakoplova. Nemojte se iznenaditi ako službenici na vratima razmotre vaš zahtjev neobično.

Ovih dana, pronalaženje besplatne nadogradnje zrakoplovne tvrtke je prilično teško ako niste često uređeni letač. Budući da mnogi proračunski putnici ne spadaju u ovu kategoriju, besplatna nadogradnja zrakoplovne tvrtke može biti vrlo neuhvatljiva za mnoge od nas.

Ali ovdje je način na koji možete nadograditi na udobnije mjesto bez trošenja pravog novca. Provjerite je li vrijedno vašeg vremena. Ulaznice za prvoklasnu ili poslovnu klasu za 50-minutni let nisu vrijedne previše. Ali ako budete nadograđeni na dugačak let, kratko čekanje u terminalu moglo bi učiniti let još ugodnijim.

Zašto se previše često javlja prebukiranje?

Zrakoplovne tvrtke ne mogu priuštiti prazna mjesta. To zvuči kao očigledna izjava, ali mnogi putnici u zračnom prometu ne razumiju koliko će zrakoplovna tvrtka ići kako bi jamčila da su sva sjedala popunjena.

Činjenica: broj ljudi s potvrđenim sjedištima neće se pojaviti na vratima. Neki su poslovni putnici koji kupuju vrlo skupe karte za letove, dopuštajući mogućnost kasnog otkazivanja bez naknade.

Brojači zrakoplova utvrdili su da je nadoknada za zrakoplovnu liniju dobra investicija ako dopušta kontinuirano prekomjerno rezerviranje letova u skladu s politikom. Sve imaju formule za prebukiranje koje u teoriji kompenziraju upravo broj putnika koji bi mogli biti ne-prikazani u određenom mjestu i vremenu. Kao što možete zamisliti, formule ne rade uvijek dobro u svim situacijama i javlja se prisilno udaranje.

To je razlog zašto neki ljudi misle da su ponedjeljci i petak (kada ima puno poslovnih zračnih putovanja) dobri dani za avionsku čvorugu. Isto bi moglo vrijediti i za prometne praznike ili letove do turističkih destinacija. Postoje čak i web-lokacije kao što je Bumptracker koje vam pokušavaju dati najbolju moguću pretpostavku o statusu leta i vremena kada je najvjerojatnije izbijanje zrakoplova.

Više savjeta o proračunu putovanja zrakoplovom