Sadržaj:
- Manje goriva, više brige
- Piloti su umorni
- Dobro vrijeme, loše vrijeme
- (Sjedalo) pojasite svoju bebu
- Najmanje omiljene zračne luke
- Zrakoplovi izbodeni munjom
- Najbolja mjesta za živce
- Što je gore od turbulencije?
- Riječi koje nikada nećete čuti na vašem letu
- Kada stvarno trebate učvrstiti svoj sigurnosni pojas
- Ako vidite nešto, recite nešto
- Nosite Čvrste cipele
Federalna uprava zrakoplovstva je agencija koja nadzire putničke zrakoplovne tvrtke. Ponekad na letovima, član posade može navesti FAA propis koji izgleda glupo. Umirovljeni kapetan primijetio je da stjuardese mogu poslužiti vruću kavu dok zrakoplov ide 400 milja na sat na 40.000 stopa u zraku, ali putnici moraju biti potpuno uvijeni dok se kotrljaju po tlu na pet do deset milja na sat.
Manje goriva, više brige
Iako su cijene goriva u posljednjih nekoliko godina naglo pale, i dalje su cijene koje pažljivo prate. Pilot otkriva da prijevoznici dovoze avione samo toliko da stignu do odredišta, ali ako dođe do kašnjenja, možda ćete biti prisiljeni sletjeti u bližu zračnu luku.
Piloti su umorni
Čak i uz izmjene pravila osmišljene da pilote daju više odmora, to još uvijek nije dovoljno. Bivši zrakoplovni kapetan priznaje da je u kokpitu uzimao kičmu i ponekad nema dovoljno vremena za hranu.
Dobro vrijeme, loše vrijeme
Svaki putnik je prošao kroz vremensku odgodu. Uvijek postoji jedan putnik koji provjerava vrijeme u gradu dolaska i primjećuje da je u redu. No pilot kaže da nije problem odredišni grad; zračnog prostora između dva grada koji uzrokuje kašnjenje.
(Sjedalo) pojasite svoju bebu
Iako FAA propisi omogućuju roditeljima da nose bebe do dvije godine u svojim krugovima, većina pilota se slaže da je ova praksa vrlo opasna. Zašto? Ako postoji turbulencija, utjecaj ili usporavanje, možete izgubiti kontrolu nad djetetom s tragičnim rezultatima.
Najmanje omiljene zračne luke
Ruke dolje, piloti najmanje omiljene zračne luke su Ronald Reagan Washington Nacionalna zračna luka i John Wayne Airport u Orange County, Kalifornija, jer obje zračne luke imaju ograničenja buke koje čine letenje i izlazak izazov. Obojica imaju i kratke poletno-sletne staze koje zahtijevaju brzo polijetanje.
Zrakoplovi izbodeni munjom
Regionalni pilot pilota sa sjedištem u Charlotteu, Sjeverna Karolina, priznao je da je većina pilota doživjela udar groma, ali jamči putnicima da su avioni izgrađeni kako bi ga uzeli. "Čujete veliki bum i vidite veliki bljesak i to je to. Nećete ispasti s neba", rekao je.
Najbolja mjesta za živce
Najgore mjesto na avionu za turbulenciju i kretanje su sjedala u leđima jer strujanje zraka ide od naprijed prema natrag. Sjedeći u sredini, preko krila, gdje je zrak najglađi i može biti utješan za nervozne letače. "Avion je poput klackalice. Ako ste u sredini, ne mičite se toliko, kaže Patrick Smith, pilot i autor Cockpit Confidential."
Što je gore od turbulencije?
Putnici su zabrinuti kada su letovi u turbulenciji. No, piloti imaju nešto više o čemu brinu: ažuriranja. Umirovljeni pilot i stručnjak za zrakoplovnu sigurnost John Nance kaže da kada zrakoplov leti u masivnu struju, koju ne možete vidjeti na radaru noću, to je kao da udarite ogromnu brzinu na 500 milja na sat. Pilot Smith dodaje da im je zbunjujuće što se toliko ljudi boji turbulencije. Sve je to nemoguće za turbulenciju koja može izazvati sudar.
Riječi koje nikada nećete čuti na vašem letu
Te su riječi "jedan od naših motora upravo propao." Umjesto toga, kažu piloti, putnici će čuti riječi "jedan od naših motora ukazuje na nepropisno" ili neće ništa reći. Moderni zrakoplovi su izgrađeni da bi mogli
Kada stvarno trebate učvrstiti svoj sigurnosni pojas
Većina putnika sluša pilota kada on ili ona kažu da zadrži pojas, čak i kada je svjetlo sigurnosnog pojasa isključeno. Stjuardese će podsjetiti putnike da ih zadrže, ali kad pilot dođe na interkom i zamoli stjuardese da sjednu, to znači da morate slušati.
Ako vidite nešto, recite nešto
Sletanje zrakoplova zahtijeva vještinu. Neki putnici vole tajno ocjenjivati pilote na svom slijetanju. Pokazalo se da kada pilot ima savršeno sletanje, oni to uistinu cijene kada ga istaknete, kaže Joe D'Eon, pilot u velikoj zrakoplovnoj tvrtki.
Nosite Čvrste cipele
Kapetan u velikoj zrakoplovnoj kompaniji savjetuje putnicima da nose letjelice snažnih cipela. Bože sačuvaj da je bilo hitno, ne bi htio evakuirati avion koji bi mogao biti u plamenu ili stajati u blatu i korovu noseći dvije japanke.
Uredio Benet Wilson
