Sadržaj:
- Sustavi za filtriranje zraka zrakoplova
- Svježi i reciklirani zrak omogućuju veću kvalitetu zraka
- Suhi zrak je krivac
Zajednički mit o zračnom prometu je da ako je jedna osoba bolesna u zrakoplovu, svi drugi putnici će se razboljeti jer udišu isti zrak, ali zahvaljujući kontroli kvalitete zraka na komercijalnim zračnim lukama, to jednostavno nije točno.
Ako planirate letjeti u zemlji ili inozemstvu, postoji nekoliko stvari koje biste željeli znati o kvaliteti zraka koju možete očekivati tijekom leta. Zrakoplovni prijevoznici brzo kažu da se zrak koji udišete redovito recirkulira i filtrira, što znači da niste izloženi stvarima kao što su bakterije i virusi kroz reciklirani zrak.
Zapravo, zbog filtera visoke učinkovitosti na većini komercijalnih zračnih prijevoznika i frekvencije zraka se recirkulira i filtrira, zrak koji udišete na vašem letu vjerojatno je mnogo čišći i manje zagađen od većine uredskih zgrada i jednak je zraka u većini bolnica.
Sustavi za filtriranje zraka zrakoplova
Većina zrakoplova ima snažne filtarske sustave. Uz iznimku nekih manjih ili starijih zrakoplova, zrakoplovi su opremljeni s True High Efficiency Particle Filters (True HEPA) ili Filtri za čestice visokog učinka (HEPA).
Ti filtrirni sustavi zatim filtriraju i recirkuliraju zrak iz kabine i miješaju ga sa svježim zrakom. Prljaviji HEPA filtar postaje učinkovitiji, tako da se lako može nositi s teretom putnika na Boeingu 747.
Recirkulacija zraka se događa vrlo brzo. HEPA sustav za filtriranje može napraviti potpunu izmjenu zraka otprilike 15 do 30 puta na sat, ili jednom u dvije do četiri minute. Prema IATA-i, Međunarodnoj udruzi za zračni promet, "HEPA filtri su učinkoviti u hvatanju više od 99 posto mikroorganizama u zraku u filtriranom zraku. Filtrirani, recirkulirani zrak osigurava veće razine vlage u kabini i niže razine čestica od 100 posto vanjskih sustava zraka. "
HEPA filtri hvataju većinu čestica u zraku, što znači da je njihov standard hvatanja prilično visok u smislu komercijalnih prostora. Potpuna izmjena zraka HEPA filtra bolja je od većine drugih oblika prijevoza i poslovnih zgrada i slična je standardu za bolnice.
Svježi i reciklirani zrak omogućuju veću kvalitetu zraka
Odnos svježeg i recikliranog zraka u ravnini je 50-50 posto, a dvije stvari se događaju s recirkuliranim zrakom: neki se zrak odlaže u more, dok se ostatak pumpa kroz HEPA zračne filtere, koji uklanjaju više od 99 posto svih kontaminanata, uključujući bakteriološki agensi.
Rizik od hvatanja nečega u zraku na avionu je manji nego u mnogim drugim zatvorenim prostorima zbog omjera filtara i izmjene zraka. Iako se čini da to nije slučaj, pogotovo zato što pritisak u kabini može učiniti da jednostavni primjer sniffles-a bude poput pune gripe, zrak koji udišete mnogo je svježiji od drugih prostora.
To je osobito istinito jer su ventilacijski sustavi na zrakoplovima postavljeni u zonama koje pokrivaju između sedam i osam redova. Osim toga, postotak kisika u kabini 50/50 na suvremenom komercijalnom zrakoplovu pri maksimalnom opterećenju neće pasti ispod 20 posto, tako da možete lagano disati pri sljedećem putovanju kroz nebo.
Suhi zrak je krivac
Ljudi se nađu kašljati i kihaju više nakon leta, čak i ako se zrak očisti. Krivac je suhoća, jer je tipična zrakoplovna kabina izuzetno suha, vjerojatno suša od zraka u pustinji. To je zbog toga što je na većini zrakoplova na visini, sadržaj vlage izuzetno nizak. S osušenim sinusima i nosnim prolazima, zapravo je lakše uhvatiti nešto što je prošlo zajedno s drugim putnikom.
