Sadržaj:
Sa svojim impresivnim rasporedom, inspiriranim temama, i relativno glatkom vožnjom, elegantna i elegantna Manta jedna je od najboljih podmetača za vožnju valjaka koji imaju koncept letenja. Jedini nedostatak? Hipnotizirajuća vožnja mogla bi biti i dulja.
- Ljestvica uzbuđenja (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
- Položaj "Leteći" kao i inverzije mogu biti zastrašujući za neke vozače.
- Tip željeznice: Letenje
- Najveća brzina: 56 mph
- Ograničenje visine za vožnju: 54 inča
- Visina uspona: 140 stopa
- Prva kap: 113 stopa
- Vrijeme vožnje: 2 minute, 35 sekundi
- Kao dio programa SeaWorld Quick Queue, gosti mogu platiti dodatnu naknadu za preskakanje prema prednjem dijelu linije. Saznajte kako upravljati linijama i smanjiti vrijeme čekanja za Mantu i druge popularne atrakcije u SeaWorld Orlandu.
- Obavezno uklonite sve iz džepova prije vožnje. Budući da su putnici suočeni s tlom za većinu vožnje, lako je izgubiti predmete.
Manta nudi vrtoglavu, divnu senzaciju letenja
Smješten u neposrednoj blizini glavnog ulaza u SeaWorld Orlando, Manta je mjesto za razgledavanje. Odražavajući svoju temu oceana, pjesma je obojena u podebljanim nijansama plave. Vlakovi imaju ogromnu manta zraku od fiberglasa smještenu na automobilu.Svakih nekoliko minuta niz vlakova s gotovo sklonim jahačima spušta se dolje i čini se kako preskače površinu bazena tirkizne boje, izazivajući ugodan bdenje vode.
Postupak ukrcavanja za Mantu za razliku od utovara na tradicionalniji brdski valjak. Prve generacije letećih podmetača, kao što je Batwing u Maryland's Six Flags America, imaju zamršen proces utovara koji uključuje višestruke pojaseve i motorizirana naslona sjedala. U tim vožnjama, putnici se penju uzbrdo uzbrdo unatrag, a staza ih okreće na vrhu brijega u leteći položaj prema naprijed. Manta koristi jednostavniji sustav za zadržavanje i koncept letenja. Vozači opterećuju vlak prema naprijed.
Jednom kada operacije provjere sigurnosne naprave, mehanizam nagiba sjedala za 45 stupnjeva prema naprijed, a vozači napuštaju stanicu okrenutu prema zemlji i kreću se naprijed u letećem načinu.
Za razliku od ranijih letećih podmetača, koji se spuštaju na gotovo sklon položaj, koljena putnika su više savijena na Manti. Ali utovar i istovar vožnje traje puno manje vremena. Ipak, proces utovara traje dulje od konvencionalnih podvozja. Srećom, Mantina postaja za ukrcaj ugrađuje dva vozna bočna vlaka kako bi se linije pomicale.
Čini se čudnim da se okrene prema tlu dok vlak ostaje u stanici. Ali nakon što se Manta popne uzbrdo i počne se kretati stazom, to je vrtoglav, divan osjećaj. Iako možda nije baš kao letenje ili klizanje kroz vodu kao aerodinamična manta ray (ne da bilo tko od nas ljudi su iskusili bilo), to je divlje za ronjenje dolje prve kapi i reži kroz niz inverzija. Neki od elemenata, uključujući petlju za pereca i vadičep, dezorijentiraju se jer na trenutak vozače vraćaju unatrag i okreću se.
Ronjenje prema vodi
Druga polovica vožnje je mjesto gdje Manta doista sjaji. Ostati relativno nisko do tla, vlak često klizi iznad vode. U jednom trenutku, jahači se poprskaju nježnim oblakom. Prolazeći pokraj vodopada, Manta ulazi u posljednji vadičep kako bi pobjegao jahače prije nego što naprave posljednji zaron prema vodi. Kao jedan od top roller podmetača na Floridi, vi svibanj pronaći sebe žele više vožnje vrijeme whizzing prošlosti palme, slapove, i Manta's druge bujne landscaping i biti razočarani kada vlak vraća u stanicu.
Kao što je često slučaj s podmetačima na kotačićima, Manta je postala pomalo gruba kao što je ostarila. Dok je iskustvo vožnje nekada bilo prilično glatko, sada postoje neki trenutci koji guraju putnike naprijed-natrag. Budući da se ograničenja vezana uz ramena čvrsto uklapaju s glavama vozača, željeznica ih može "odbiti od flipera" i poslati svoje štipaljke na stranu.
Uzbudljiva vožnja nastavlja transformaciju SeaWorlda od samo morskog životnog parka iu više tradicionalnog tematskog parka s užitkom vožnje. Prije nego što je park usvojio svoj trendovski pravopis (kad je postojao prostor između "mora" i "svijeta"), najuzbudljivija vožnja - zapravo jedina vožnja - bila je Sky Tower. Blaga vožnja još uvijek privlači goste visoko na nebu, ali od kasnih 1990-ih - a pogotovo u novije vrijeme, SeaWorld dodaje podmetače i ostala uzbuđenja kako bi pratili svoje izložbe i izložbe životinja.
Za razliku od ostalih podmornica parka, koje se nalaze na rubovima SeaWorld-ovog posjeda, Manta je postavljen u sredini akcije, a jahači vrisku odzvanjaju cijelim parkom. Malo je potresno čuti grmljavinu čeličnog podmetača i krikove putnika u nekadašnjem parku. Pitam se što dupini SeaWorld-a i druge životinje stvaraju nered.
Za sve svoje uzbuđenja, Manta također uključuje morski život SeaWorld teme. Čak i gusari koji nemaju namjeru jahati htjeli bi provjeriti izložbu ispod željeznice. Rezervoari za promatranje, pojačani slapovima i drugim elementima, nude podvodne uvid u različite zrake, kao i morske zmajeve, morske konje i druge vrste riba. To je izvrsno mjesto za odmaranje - tako da se možete vratiti u red za još jednu ogromnu vožnju na Manti.
