Što stvarno voli vlak Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Indijske željeznice 12051 Jan Shatabdi , od Dadar Centrala u Mumbaiju do Madgaona na jugu Goa, je ekspresni vlak sa sedam stanica. Ona radi tijekom dana i pokriva udaljenost za oko devet sati. Vlak je vrlo precizan i čist. Međutim, za razliku od normalnih Shatabdi vlakova, koji dolaze s brojnim "luksuznim" pogodnostima, Jan Shatabdi je "narodni" vlak.

Dakle, što to znači i kakav je vlak?

Vrste i stvari koje treba razmotriti

Jan Shatabdi ima dva različita tipa vagona - klimatizirani razred stolca i sjedište druge klase. Oba zahtijevaju rezervacije, a oba imaju samo stolice (bez spavača).

Vidjet ćete da uvijek postoji dovoljno mjesta na raspolaganju u Drugoj klasi dugo nakon što je Class Class, kao i drugi vlakovi u Goa, postali na čekanju. Stoga je Jan Shatabdi dobar izbor za one koji nisu unaprijed planirali svoje putovanje.

Međutim, nedostatak potražnje za sjedištima u drugoj klasi na Jan Shatabdi ostavlja mnoge ljude malo zabrinutima. Je li to stvarno neugodan način putovanja?

Razlike između razreda putovanja

Putovao sam na Jan Shatabdi nekoliko puta, kako u razredu druge klase tako i u razredu stolice. Glavne razlike između ove dvije klase su u tome što druga klasa nije klimatizirana i sjedala se ne naslanjaju. Možete vidjeti kako kočija drugog reda u Mumbaiju Goa Jan Shatabdi izgleda na gornjoj fotografiji.

Još jedna stvar koju treba razmotriti je zagađenje koje ispunjava vagone druge klase. Jan Shatabdi je dizelski vlak, a na željezničkoj ruti Konkan postoji nekoliko tunela (neki od njih su dugački kilometri). Budući da su prozori u drugoj klasi otvoreni, dima lako ulazi kroz njih kad vlak prolazi kroz tunele.

Kao što se može očekivati, postoji značajna razlika u cijeni ulaznica između dva razreda. Jednosmjerna karta druge klase košta 270 rupija, dok je u klimatiziranoj klasi stolice 945 rupija.

Kako će ti čimbenici utjecati na vaše iskustvo?

Polazak iz druge klase nije tako loš, pogotovo ako vlak tek treba prenatrpati. Dizelske pare koje su ulazile u kočiju nisu bile tako loše kao što sam očekivao. Zamišljao sam crne oblake dima! U stvarnosti, u Mumbaiju sam bio pogođen lošijim isparavanjem, dok sam sjedio u auto-rikši. Ipak, kad je rečeno, pare su se počele osjećati neugodno nakon nekog vremena. Oči su mi završile gore i disanje je bilo neugodno. Dobra stvar je da se pare vrlo brzo isprazne iz kočije kada vlak napusti tunel.

Počeo sam se osjećati nemirno sjedeći iza oznake od pet sati. Kada je vlak pun, vagoni se osjećaju skučeno. Osim toga, sjedala u drugoj klasi koja nisu prekrivena vjerojatno će vam dati bol i bol!

Presuda

Ja bih izbjegavala putovanje Drugog razreda u Jan Shatabdi iz Mumbaija u Gou, iako je suprotan smjer od Goa do Mumbaija izvodljiv. Razlog za to je vrijeme polaska.

Vlak ima polazak iz Mumbaija u 5,25 sati. Ako ste umorni, doista ćete požaliti što niste mogli spavati. Prilično je teško proći da sjedimo uspravno devet do deset sati. Međutim, krećući se prema Mumbaiju, vlak odlazi u Goa popodne i nije tako loše ako se osjećate odmoreno.

Ako možete, putovati u klimatiziranoj klasi stolice u vlaku. Imat ćete mnogo ugodnije putovanje!

Novi Vistadome prijevoz

Od 18. rujna 2017. godine, Jan Shatabdi ima novu Vistadome kočiju. Ova kočija je posebno dizajnirana za gledanje krajolika izvana (ruta je vrlo spektakularna, s mnogo mostova i tunela) i ima stakleni krov, iznimno velike prozore i sjedala koja se rotiraju. Značajno, to je prvi takve vrste u Indiji. Osim toga, kočija ima samo 40 mjesta, tako da je mnogo prostranija od običnih vagona.

Ulaznice za prijevoz u Vistadomeu koštaju znatno više i cijene su 2.024 rupija u jednom smjeru. Kada rezervirate online, pojavljuje se kao Executive Class. Iako nije mnogo jeftinije od letenja, Vistadome se pokazao popularnim među turistima zbog novitetnog faktora.

Želite li putovati na Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Saznajte više o tome Mumbai do Goa Train Guide, On također navodi alternativne opcije.